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小型混凝土攪拌運輸車的攪拌容積約為2．2m3，幾何容積約為4m3，底盤可用普通二類通用底盤，整車寬度約為2．2m，高度約為3．4m，其整車質量大約在10000kg。根據底盤情況，其動力可采用取力器或飛輪取力，配以小排量齒輪油泵，為液壓提供動力，供水系統由外接水管、獨立水箱、氣壓式供水氣路組成，保證行駛中混凝土坍落度及清洗用水，其系統采用穩定經濟的氣供水，并添加減壓閥和壓力表，同時配備壓力開關，在底盤氣壓達到0．4MPa時自動開啟，這樣可以保證底盤所需氣壓，保證行車安全。如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。

三．盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌車主都有這種感覺，喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發不可拾掇，使車輛過早進入維修期。呈現這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件質量等方面。因而，防止崩潰維修總成，應用各類進步前輩的技能保護設備和伎倆，對汽車進行免拆保護，以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷，進步保護質量，然后降低維修總費用。以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。

維護修理

綜述混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維修制度。托輪的使用托輪是攪拌運輸車的主要承重件之一，拌筒及其內砼的重量主要由托輪和減速機支承，同時由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。在這個大前提下，再結合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規對汽車發動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

云南龍裝工貿有限公司是一家生產打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產品深受用戶肯定和信賴，產品行銷西南片區。

生產廠家不應在突出宣傳其高車速時，不對可能因之引發的翻車事故隱患予以切實的警告。維護修理綜述混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照1990年13號令的規定，執行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維修制度。更不能在使用說明書內將底盤高車速標注為整車高車速，不說明實際行駛時應遵從《技術條件》的規定：“攪動行駛時，高車速不得高于50km/h”。因此，在使用說明書中應充分明示高速行駛將有帶來翻車事故的高度危險性。

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