陜汽德龍，歐曼尿素泵回液接頭后處理配件齊全柳汽霸龍尿泵【濟(jì)南紫暉】

410800190133,濰柴,燃?xì)夤?10800190186,濰柴,燃?xì)夤?10800190278,濰柴,燃?xì)夤?10800190151,濰柴,燃?xì)夤?10800190280,濰柴,燃?xì)夤?10800190377,濰柴,燃?xì)夤埽?

612600191149濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤?10800190050燃?xì)夤埽收犀F(xiàn)象：康明斯6缸國(guó)四ISDe共軌發(fā)動(dòng)機(jī)后處理報(bào)“EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開路”和“EGP進(jìn)出口溫度相差過高”故障。2尿素噴嘴進(jìn)液接頭，依米泰克尿素泵進(jìn)液接頭，噴射接頭，回液接頭，康明斯ECOFIT尿素泵噴射接頭，水管接頭，博世2。連接原廠診斷儀讀取故障碼分別為：“EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開路”和“EGP進(jìn)出口溫度相差過高”，兩個(gè)故障都是現(xiàn)行故障，無法消碼，由此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理系統(tǒng)存在故障。

EGP”指的是柴油電控共軌國(guó)四尾氣處理器元件，也就是我們?nèi)粘Ｊ旆Q的帶催化器的消聲器。尾氣處理器上裝有2個(gè)催化器溫度傳感器和1個(gè)NOX傳感器，兩個(gè)溫度傳感器在催化器進(jìn)口和出口，分別稱為進(jìn)口和出口溫度傳感器。0E001AZ1034121034 尿素泵箱控制集成系統(tǒng) 件 37。它們的主要作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的溫度，當(dāng)檢測(cè)到排氣中的溫度達(dá)到200攝氏度以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元接收到此信號(hào)，微信加車通互聯(lián)深圳，發(fā)送相應(yīng)的執(zhí)行信號(hào)指令給計(jì)量噴射泵來控制噴嘴噴射一定量的尿素液到排氣管內(nèi)。尿素液遇熱分解為NH3，NH3與廢氣中的NOX發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無污染的N2和HO2。

13052137濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤?

13057028燃?xì)夤?

610800190284燃?xì)夤?

EGP進(jìn)出口溫度傳感器短路或開路” 指的是兩個(gè)溫度傳感器中的某個(gè)或兩個(gè)溫度傳感器同時(shí)存在電路和傳感器本身的內(nèi)部元件故障，ECM未接收到該信號(hào)值就會(huì)報(bào)這個(gè)故障碼，產(chǎn)生該故障有可能是線路短路或斷路或溫度傳感器故障。為降低后處理維修成本，再次強(qiáng)調(diào)勿用低品質(zhì)尿素，貪小便宜吃大虧。檢查EGP上的兩個(gè)溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)它們與車身大梁相搭一起，傳感器絕緣皮破損，造成銅芯搭鐵。

故障原因分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)用來固定EGP的夾碼松動(dòng)，車輛在行駛的時(shí)候EGP移位與大梁相碰。而主要原因是由于維修工安裝螺母的時(shí)候加了一個(gè)比螺栓直徑大的螺母當(dāng)做平墊圈，而且螺母還不是與固定軸的限位槽配合來安裝。更換兩個(gè)溫度傳感器，故障解決

尿素箱液位傳感器

3690610-KM6H0東風(fēng)天龍尿素液位傳感器，配東風(fēng)系列重卡。

DTKS-471     JS50329濰柴35L尿素箱尿素液位傳感器，SCR后處理尿素溫度傳感器

3690610-KX100       DTKA-360     JS51457,  東風(fēng)尿素箱液位傳感器。

氣驅(qū)泵：

冷卻水管：接入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水，用于冬季尿素箱解凍；

尿素噴射管：接尿素管通至噴嘴，尿素與壓縮空氣混合氣通過此接頭噴射出；

通氣管：接頭用特殊膠帽封緊，請(qǐng)勿取掉膠帽。

電驅(qū)泵：

尿素泵供給的尿素，通過尿素供液接頭，由尿素噴射管到達(dá)非氣輔噴嘴（非氣輔噴嘴即計(jì)量泵）。非氣輔噴嘴根據(jù)運(yùn)行工況進(jìn)行尿素噴射，多于的尿素經(jīng)過尿素回液管，到達(dá)尿素回液接頭，流回尿素箱。

計(jì)量泵/供給泵/液位溫度傳感器：

3602525-76W-C01/a解放尿素箱液位傳感器

氮氧傳感器常見故障

柴油電噴后處理系統(tǒng)，電控故障的診斷及維修，直觀表象的在于故障燈和故障碼。基本維修思路加上博世全故障碼，助力維修人。

基本維修思路

1、整車上電后，故障燈自檢。如電控系統(tǒng)無故障，對(duì)于博世系統(tǒng)，故障燈自檢后熄滅，OBD燈（詳見本期故障燈）須待啟動(dòng)車輛、無故障后才熄滅。

2、整車上電后，儀表尿素指示燈即顯示尿素液位。為降低后處理維修成本，再次強(qiáng)調(diào)勿用低品質(zhì)尿素，貪小便宜吃大虧。

3、外觀檢查，如果外觀觀察到問題，糾正問題，期間注意和客戶溝通了解故障發(fā)生的情況和時(shí)間。如果外觀檢查不能解決問題，就需要用到原廠專業(yè)的SCR故障診斷功能檢測(cè)故障。

4、斷電狀態(tài)下，將診斷儀與整車診斷接口相連，連接完畢后上電進(jìn)行診斷。

5、檢索和記錄診斷故障代碼。

6、清除故障，參閱博世全故障碼。經(jīng)專業(yè)后處理維修人員指導(dǎo)下排除故障。

重卡  輕卡   NOX氮氧傳感器    氮氧化物傳感器   

DTCM碼：診斷儀普通診斷讀出普通故障碼（又稱P碼）

DTCO碼：診斷儀OBD診斷讀出OBD故障代碼

DTCB碼：故障燈(SVS)燈（注意不是OBD燈！也不是MIL燈！）輸出閃碼

SPN和FMI碼：匹配CAN儀表的車，CAN儀表上顯示的故障碼

ECU：將尿素控制功能集成在電腦板稱為ECU

DCU：?jiǎn)为?dú)的控制單元稱為DCU（DCU正在淡出市場(chǎng)）

注：以下博世故障碼包括SCR系統(tǒng)EGR系統(tǒng)（不包括DCU）按P碼排序

博世2.2原廠尿素泵回液接頭  

DTCM故障說明具體故障說明

P0001進(jìn)氣流量傳感器相關(guān)故障電池電壓超出HFM（進(jìn)氣流量傳感器）正常工作范圍

P0002進(jìn)氣流量傳感器偏移調(diào)節(jié)過大

P0003進(jìn)氣流量傳感器偏移調(diào)節(jié)不合理

P0004進(jìn)氣流量傳感器怠速調(diào)節(jié)不合理

P0005進(jìn)氣流量傳感器帶負(fù)載調(diào)節(jié)不合理

P0006進(jìn)氣流量傳感器信號(hào)偏高的可信性故障

3101T50CPS1P8000機(jī)油壓力傳感器

P0007進(jìn)氣流量傳感器信號(hào)偏低的可信性故障

P0008空氣流量計(jì)（進(jìn)氣流量傳感器）信號(hào)錯(cuò)誤

P0009空氣流量計(jì)（進(jìn)氣流量傳感器）信號(hào)高于上限

P000A空氣流量計(jì)（進(jìn)氣流量傳感器）信號(hào)低于下限

P000B空調(diào)壓縮機(jī)相關(guān)故障空調(diào)壓縮機(jī)(開關(guān)型)控制驅(qū)動(dòng)電路開路

P000C空調(diào)壓縮機(jī)(開關(guān)型)控制驅(qū)動(dòng)芯片過熱

P000D空調(diào)壓縮機(jī)(PWM型)驅(qū)動(dòng)電路開路

P000E空調(diào)壓縮機(jī)(PWM型)驅(qū)動(dòng)芯片過熱

P000F空調(diào)壓縮機(jī)(PWM型)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)電源正極短路

P0010空調(diào)壓縮機(jī)(PWM型)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)地短路