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發布時間:2021-09-03 02:50  
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尾板從材質上分,目前有鋼制和鋁制兩大類,兩者的差別主要在于鋁制尾板的重量更輕,可以減少150-200kg的自重。隨后各車企也開始推出帶有尾板的車輛公告,在2016年頒布的新GB1589中,更是規定收起后水平長度不超過300mm的尾板,不在車輛長度測量范圍內。升降式汽車尾板是以車載蓄電池為動力的起重裝置,通常安裝在貨箱后面,我們在道路上經常看見一些廂式貨車后面懸掛著一塊方形面板,這就是升降式汽車尾板。

汽車尾板產品是關乎貨物和人身的安全,每年尾板摔貨傷人的新聞屢見不鮮,在裝運過程當中容易造成摔人摔貨的情況發生;即便是行駛在路上,如果尾板沒裝好, 也會造成車輛側翻造成人員傷亡,所以汽車尾板的品質與服務尤為重要;國標規定尾板產品必須通過機構產品質量認證,并取得檢測報告。為了解決日常生活搬運需要的這一問題,通過機械替代人力的手段來減低成本,成了很多用戶的選擇。升降式汽車尾板按照安裝位置不同可分為多種類型:安裝在車廂尾部的我么稱之為鋼制升降式汽車尾板和鋁合制升降式汽車尾板;安裝在車廂內側的我們稱之為內藏式升降式汽車尾板;安裝在車廂底部的我們稱之為折疊式升降式汽車尾板。
尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。因此尾板受到了廣泛使用,在國家層面提倡貨運物流降本增效的大背景下,加快了尾板加裝合法化政策出臺。另外由于垂直尾板其垂直升降的作業模式,可實現兩輛車之間的直接貨物轉運,這在很大程度上節省了大型貨車的分裝時間,尤其對城市物流的快速性要求有著很好的適用性。目前國內尾板市場的生產廠家可謂是‘魚龍混雜’,有的廠家只是一個簡單的加工作坊,幾個人通過焊接、拼裝做出尾板來,產品沒有任何質量保證和售后服務。

汽車尾板是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業、食品、環保、物流、制造等各行業。尾板全稱叫做車用起重尾板,上世紀30年代在歐美國家使用,從上世紀60年始盛行至今已有50多年。首先懸臂尾板也叫傳統型尾板。這種尾板用途廣泛,適應性強,因為是目前市面上常見的尾板類型。