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此外地下停車廠入口處坡道和人防門的關系，也是要小心謹慎處理的，因為人防門安裝在洞口的外側，屬于外開型門，這正好與車庫入口的坡道產生矛盾，當坡道做好后，人防門將無法關閉，要關閉必須破壞坡道。為了解決此問題，坡道的做法必須要經過考慮，特別是低段，做好使用平時能承壓，但又便于拆卸的材料，比如可以用磚石細沙填充底部，再用預制混凝土板覆蓋壓

門扇破以確保密閉工程。壞后能迅速拆換。這就要求鉸頁不能焊在門框上。人防門工程完工時，門扇、門框、鉸頁裝臵、閉鎖裝臵、啟閉裝臵、膠條及膠圈應齊全，且皆處于正常工作狀態，啟閉標識應耐久、準確、清晰。人防門的類別、型號等技術參數是否符合設計及功能要求。人防門質量證明是否齊全、真實。人防門的材質是否符合設計及功能要求。門框墻上預埋鋼框的垂直度允許偏差是2-5mm，安裝預制鋼框時，不允許彎折。

人防通風檢測

 安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸而造成松動，如有松動應加以緊固。檢查主立框與橫框連結上的止水面是否錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面調整到同一平面內。應采用整體就位安裝，不能將妨水門框、妨水門板分體安裝，以避免妨水門框變形。二期澆筑前將妨水門整體吊裝就位后，找好前后、左右準確的位置，調整螺栓與工程所配鋼筋焊接牢固。