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發布時間:2021-10-15 03:07  
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德龍L3000載貨車標配
德龍L3000載貨車標配漢德4.8噸碟剎免維護前軸,采用德國進口FAG軸承單元真正做到50萬公里免維護,制動力矩28000N·m,散熱性能高,行車更加安全。后橋采用漢德MAN 10噸免維護單級減速橋,同樣做到50萬公里免維護,,制動力矩24000N·m,橋殼中段由機器人焊接,軸管采用摩擦焊技術,后橋采用變截面剎車片,寬度達220mm,剎車片弧長達435mm,全行業寬,剎車性能安全可靠。
大缸徑轉向器,前軸轉向角46°,轉彎半徑小,狹窄空間轉彎方便。

德龍L3000載貨車空氣座椅
德龍L3000載貨車空氣座椅:
該車型座椅使用空氣氣囊座椅,同時標配第三座椅,擁有高度調節和自動充放氣功能,不僅提升了坐乘舒適性,還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要。可選裝通風加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。
優越濾震:L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩定器的結構,1.7米的全行業前板簧懸架系統,同時匹配加大型傳動軸,三段式結構設計,承受扭矩高達13000Nm,減弱傳動軸的動平衡對整車造成的抖動影響,使得駕駛室減震性能更好,駕乘更舒適。可選四點液壓懸置車型,轎車級享受。

陜汽沒有6米8中卡載貨車歷史
穩居國內商用車銷售市場梯隊的陜汽大家都非常熟悉,尤其是陜汽在重卡陣營中,推出的不少車型都備受卡友們的追捧,例如市場中目前非常常見的德龍X3000系列以及X5000,同時還有一款剛剛推出擁有國產660馬力的德龍x6000也是讓大家對其充滿了期待!相比較來講,陜汽在6米8的中卡載貨車領域的產品布局就少了許多,其中很長一段時間里,陜汽6米8中卡是處于一個市場空白的階段,直到德龍L3000的到來,才結束了陜汽沒有6米8中卡載貨車的歷史。

陜汽德龍L5000必然是不可忽視的車型之一!
休息區采用的是高頂雙臥設計,比同級車普遍都是單臥的布局,更加厚道和實用,同時下臥鋪寬度達到了665mm,上臥鋪寬度達到了600mm,基本上可以媲美一些重卡車型,給卡友提供了寬敞舒適的休息環境。
從陜汽德龍L5000的表現來看,這款車擁有個性時尚且不失大氣的外觀,同時出色的內飾設計以及豐富的配置,還有大空間的休息區、豐富的動力選擇,都展現出了德龍L5000面對競品車型的優勢,同時面對自家德龍L3000,顯然也是提升了許多。對于追求中卡車型的消費者來講,陜汽德龍L5000必然是不可忽視的車型之一!而且從市場反饋來看,德龍L5000在推出時,通過線上直播形式,僅僅4場直播,斬獲訂單過萬,它儼然已經是6米8載貨車領域的新“黑馬”!
