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              發布時間:2020-12-19 19:05  

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              輪胎花紋深度對電動自卸車有影響嗎?



              電動自卸車輪胎花紋越深,花紋塊的地面彈性變形越大,輪胎彈性滯后損失引起的滾動阻力也會增加。花紋過深不利于輪胎散熱,加速輪胎溫升,花紋根部容易因受力過大而撕裂脫落。太淺的花紋不僅影響其儲水和排水能力,還會導致有害的“滑水現象”,這突出了光滑胎面輪胎的缺點,從而惡化了上述車的性能。


              因此,電動自卸車胎面花紋太深或太淺是不好的。客觀規律是圖案在使用中會變得越來越小。為了確保花紋的有效性,輪胎花紋磨損被明確定義。輪胎磨損警告標記“”或(和)“TWI”英文標記沿圓周印在輪胎胎肩的幾個相等部分。當花紋塊凸面到花紋溝底部的磨損距離約為1.6毫米(1/16英寸)時,標記處的花紋已磨平,因此露出一個窄的橫向光滑胎面,從而警告駕駛員該更換輪胎了。





              工程三輪車性能特點

                       工程三輪車性能特點


                     隨著現代工程三輪車的普及,在很多的地方都能見到它的身影,工程三輪車很大程度上節約了人力和時間,并且它的駕駛也是很舒心的。工程三輪車采用的自動倒車、剎車斷電、智能充電、過流欠壓保護環境等等技術,并且行駛起來放心可靠、操作也是十分的簡單、低耗能、沒有噪音、實用性比較強。工程三輪車的類型有很多,電動工程三輪車、工程三輪車以及自卸工程三輪車等都是市場較為受歡迎的種類。其中工程三輪車裝卸方便,經濟實用。可配四、七檔后橋,12-32千瓦單缸機。接下來我們來看看工程三輪車的性能特點吧。


                     工程三輪車性能特點:

                   (1)工程三輪車貨箱都進行加厚,底板采用3MM板材,堅實耐用。

                   (2)后壁強化雙層整體焊接車架,堅固耐用,物有所值。

                   (3)工程三輪車液壓油箱、箱合二為一。

                   (4)工程三輪車解決了同行業液壓系統容易漏油的難題。

                   (5)匹配良好動力,性能良好,動力強勁。

                   (6)工程三輪車廠家批發生產,性價比高,質量放心。



              工程三輪車在高溫下操作需要怎么保養呢

                      工程三輪車在高溫下操作需要怎么保養呢


                     1.避免在高溫烈日下暴曬

                     我們提醒用戶,工程三輪車電池在高溫季節運行,主要存在過度充電的問題,為防止過高的充電電壓,應盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱性,烈日下暴曬會使電源箱內溫度急劇上升,帶來電池溫度上升,導致充電時電池內部壓力增加而使失水量增加,從而影響電池使用壽命。


                     夏天禁止在高溫環境下充電,蓄電池充電時會產生熱量,使電池溫度增加,如果加上充電環境溫度高,易造成電池失水增大過早干涸;如果析出的氣體積聚遇到熱源容易造成危險;如電池充電時電箱發燙或不轉綠燈,應及時到維修點對電池檢測和加液維護。

                     2.不要讓工程三輪車泡進水里

                     電池,電機和控制器都比較怕水,所以避免大暴雨天駕駛工作。近來幾天,還會有雨,大家要當心了。


                     3.夏天還應盡量避免急剎車

                     車子在行駛過程中,不要總是啟動、剎車,可提前放開加速踏板,盡量讓車子靠慣性行駛。這樣的話,不但可以避免大電流放電對電池的損害 ,而且還可以增加續行里程,延長電池壽命。電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續行駛,應該及時進行充電,其次長時間不使用車子,應充飽電后放置,并斷開電路總開關,并且每1至2周還要給電池補充一次電。


              工程三輪車日常操控和檢修要注意的細節是哪些?

                       工程三輪車日常操控和檢修要注意的細節是哪些?


                     工程三輪車是很多礦山企業常用的機械設備,在駕駛操控或檢修工程三輪車的過程中,有一些細節需要我們要注意了。特別是從放心生產角度考慮,注重細節是放心生產的必要保障。忽視細節,有可能帶來意想不到的嚴重后果。我們主要設計制造各種工程三輪車,小編在此提醒各位師傅,特別是年輕的師傅,我們平時需要注重的操控細節是什么。


                     1、發動機油管接頭不能隨意拆卸

                     在工程三輪車日常駕駛過程中,動力系統可能會出現一些狀況,比如動力不足、異響、漏油等問題。有的人會習慣性做一些檢查,如果發動機在運轉當中,注意此時不要隨意拆卸發動機高壓側的油管接頭,例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內壓力很高,如果未等泄壓完成就強行操作,很容易被噴出的高壓液體所傷害。所以檢修前一定要讓發動機熄火,并完全泄壓后再進行拆卸檢修。

                      2、檢查胎壓不能隨意敲打

                      工程三輪車因為載重量比較大,對輪胎的要求較高,輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會經常檢查胎壓是否正常,但方式方法欠妥,比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎,這樣很容易因為爆胎而受到傷害。正常的工程三輪車輪胎胎壓較高,一旦爆胎,產生的沖擊力十分強烈,特別是有鼓包現象時,發生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測應該使用氣壓表,而不是其它尖銳物體,發現鼓包,應立即更換備用胎,備胎是需要準備的。


                      3、加固貨物不能手撬腳踹

                      工程三輪車大部分時間用來運輸礦石,有時也會裝載其它貨物,裝載其它貨物可能需要加固,此時盡量不要使用蠻力,合適的力量如捆綁繩索時使用撬棍或用腳踹。這些都是危險動作,一旦出現撬棍反彈,很可能受到意外傷害。加固貨物應使用一定的工具,既可以固定結實,又放心不會受傷。


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