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發布時間:2021-09-15 08:06  
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轉向橋系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機、轉向系統構三大部分組成的:
1、轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器;
2、轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構,同時也是轉向系中的減速傳動裝置;
3、目前較常用的有齒輪齒條式、循環球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。我們主要介紹前幾種。
轉向橋維護與保養
前軸的檢修
前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復。
轉向節的檢修
隱傷的檢驗轉向節的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應力集中,是一個典型的危險斷面,容易產生疲勞裂紋,以致造成轉向節軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級維護和修理時必須對轉向節軸進行隱傷檢驗,一旦發現疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。
轉向橋中轉向節是一個叉形部件,上、下兩叉制有同軸銷孔,通過主銷與前軸拳部相連,使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。為了減小磨損,轉向節銷孔內壓入青銅或尼龍襯套,襯套上開有油槽,用油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活輕便,在轉向節下銷孔與前軸拳部下端面之間裝有推力軸承。上銷孔與拳部上端面之間有調整墊片。轉向橋結構基本相同,主要由前軸、主銷、轉向節和輪轂等四部分組成,如圖所示。
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