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發布時間：2020-12-13 08:56
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2012年，緊固件的“微增長”時代
2012年，中國緊固件步入“微增長”時代。盡管全年行業增幅放緩，但從中長期來看，我國緊固件需求仍處于快速增長階段，預計到2013年緊固件產銷將達到720-750萬噸。我國緊固件大量出口世界各國緊固兩個或兩個以上零件（或構件）緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。在這個“微增長”時代，中國緊固件產業仍將面臨持續的壓力和挑戰，但同時也加速了行業洗牌，優勝劣汰，有利于提高產業集中度、促進技術的提升，有利于優化發展模式，使企業更注重增強自主創新能力和核心競爭力。
當前，我國國民經濟建設正進入新的發展階段，以大飛機、大型發電設備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設備等為代表的先進制造也將進入重要的發展方向。由此，高強度緊固件的使用量將迅速增長。④材質問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發動機運行中出現斷裂。而緊固件企業要提高產品技術等級，必須從設備改進、技術提高著手，進行“微轉型”，無論是在品種，還是類型，或消費客體，都要朝著更為多元化的方向發展。
總結緊固件六角螺栓常出現的故障
六角螺栓是指頭部和螺桿組成的緊固件,螺栓按材質分有鐵螺栓和不銹鋼螺栓,即六角頭螺栓(部分螺紋)-C級及六角頭螺栓(全螺紋)-C級,又名六角頭螺栓(粗制)毛六角頭螺栓、黑鐵螺絲。
柴油機的連桿螺栓是一次性使用的,不允許重復使用。如果你是這么想的話，那我就必須有責任糾正你這錯誤的思想，有很多事物看上去毫無作用，渺小到極點，但是它本身的作用是非常大的。如果重復使用連桿螺栓,由于受力較大,螺栓拉長,極易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發生滾瓦燒瓦事故;同時由于緊固力量不足,軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大,導致機油壓力低,造成軸瓦的過度磨損而出現燒瓦事故。
故障的原因:
①裝配時扭緊力矩過大,用力不均勻。由于裝配中沒有嚴格的配用扭力扳手,具體扭緊力矩又不太了解,認為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿,扭緊力矩過大,超過了螺栓材料的屈服極限,使連桿螺栓出現屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。統一螺紋“UN”系列鋼絲螺套(UNIFIEDThreadSeries)粗牙螺紋標記“UNC”,細牙螺紋標記“UNF”,超細牙螺紋標記“UNEF”。應強調的是,廣定要按標準扭緊連桿螺栓,千萬不能認為越緊、力量越大越好。
②柴油機的連桿分多種級別,在檢修中應注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細將連桿蓋搞亂、錯裝,會造成連桿大頭結合面的配合不緊密,在發動機運行中會造成連桿蓋松動而導致連桿螺栓的斷裂。當這一現象持續發生時，將使不銹鋼緊固件完全，再也無法拆下或繼續鎖上。WD615系列柴油機連桿大頭為斜切口型,斜切角呈45°,連桿蓋和連桿大頭結合面采用60°鋸齒形定位結構,這種結構具有貼合緊密、定位準確、可靠、結構緊湊的特點。。
③柴油機在運行中出現飛車故障或活塞在氣缸內燒死的故障,將連桿螺栓拉斷。如果發動機在使用中出現過飛車的故障,應對發動機做一次檢查,好更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現過較嚴重的拉缸,在更換氣缸活塞組件時也應將連桿螺栓更換。
④材質問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發動機運行中出現斷裂。
高山緊固件之螺釘、螺栓、螺母、螺柱這“四兄弟”區別在哪里
在日常生活中,我們口中常常提到螺栓、螺釘、螺絲、螺柱、螺帽、螺母等。那你知道它們的區別是什么嗎?其實,標準說法是沒有螺絲和螺帽的。螺絲只是俗稱,只要帶有外螺紋的都稱之為"螺絲"。從主要稅關的貿易數據來看，名古屋輸出了12萬500噸，占全日本緊固件出口量的34。而螺帽也是俗稱,標準的說法應該稱之為螺母(而螺母的外形通常為六角形,內孔為內螺紋,用來與螺栓配合,加固相關件。)。
標準緊固件共分十二大類,在選用時按緊固件的使用場合和其使用功能進行確定。以下主要介紹,螺栓、螺釘、螺母以及螺柱四種標準緊固件。
標準緊固件之螺栓:配螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。是由頭部和螺桿兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個帶有通孔的零件,這種連接形式稱螺栓連接(螺栓連接是屬于可拆卸連接)。
標準緊固件之螺釘:常用于機械、電器及建筑物等,一般材質為金屬或塑膠,呈圓筒形,表面有凹凸的溝稱為螺紋。螺釘主要是接合二個物體,或者是固定物體的位置。緊固件咬死通常發生在不銹鋼件上緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷。螺釘通常可隨意移除或重新嵌緊而不損其功效。一般螺釘的頂部直徑較大,如圓形、方形或正六邊形,頂部常見的溝紋有一字型、十字型和方形等。
標準緊固件之螺母:一種用來固定的金屬件,中間有孔,且內側有螺紋。螺母常用于與其大小相符的螺絲,以固定其有關的接合部份。螺母多呈六角形,其次為正方形。
標準緊固件之螺柱:沒有頭部,僅有兩端均外帶螺紋的一類緊固金屬件。連接時,一端須旋入帶有內螺紋孔的金屬零件中,另一端則穿過帶有通孔的金屬零件中,然后再旋上螺母使這兩個或多個的金屬零件緊固連接成一個整體。
以上就是,標準緊固件中的螺栓、螺釘、螺母以及螺柱的簡介及區別,希望能幫到大家。
螺絲維護保養應注意的問題
螺絲普遍使用在各大機械設備上,對于機械設備的性能使用也有著密切的關系,如果螺絲使用過程中得到突然損壞,與可能會嚴重損壞設備,導致設備無法正常運轉,因此我們在使用螺絲過程中,進行定情維護保養,這樣才能更安全的使用。
螺絲使用維護保養時需要注意以下六大問題:
1、螺絲進行漂洗這個過程非常正要,需要非常認真細心,該過程中會有殘留物留在螺絲的表面上。漂洗這個步驟是要在硅酸鹽清洗劑清洗之后。
2、螺絲回火加熱過程中堆放要合現,否則會導致在淬火油中出現輕微的氧化。
3、向高強度螺釘表面會出現磷化物白色的殘留物,說明(點)操作時檢查不夠認真仔細。
4、零部件表面會有發黑現象產生化學反用,說明在熱處理之的工作做的不好徹底,表面的堿性殘留物沒有完全的去掉。
5、零部件標準件在漂洗是會發生生銹的情況,漂洗的所用的水也要經常更換下。
6、出現過度銹蝕現象說明淬火油用油用太久了,需要加入新油或更換。
