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壓力傳送器-壓力連鎖故障

故障分析：

1.正常情況下，當重油總管壓力下降到一定值時，備用泵應自動啟動，使重油保持一定的流量和壓力。現由于備用泵沒有啟動．說明備用泵沒有接到壓力下降的信號，也就是說本系統的壓力變送器沒有感受到總管壓力的變化:

2.檢查原因是導管內隔離液被放掉，重油進入導壓管以及變送器正壓室腔內：由于采用隔離液測量總管壓力，導壓管和儀表沒有采用保溫伴熱，重油凝固點比較低．因此在導壓管和膜腔內凝結，不能感應和傳遞總管壓力的變化。

3.當總管壓力下降時，此值不變，備用泵不啟動．直至造成停車事故。

壓力變送器的調試準備

壓力源通過膠皮管與自制接頭相連接，關閉平衡閥門，并檢查氣路密封情況，然后把電流表(電壓表)、手操器接入變送器輸出電路中，通電預熱后開始校準。我們知道不管什么型號的差壓變送器，其正、負壓室都有排氣、排液閥或旋塞；這就為我們現場校準差壓變送器提供了方便，也就是說不用拆除導壓管就可校準差壓變送器。對差壓變送器進行校準時，先把三閥組的正、負閥門關閉，打開平衡閥門，然后旋松排氣、排液閥或旋塞放空，然后用自制的接頭來代替接正壓室的排氣、排液閥或旋塞；而負壓室則保持旋松狀態，使其通大氣。  

智能壓力變送器的校準

用上述的常規方法對智能變送器進行校準是不行的，因為這是由HART變送器結構原理所決定了。因為智能變送器在輸入壓力源和產生的4-20mA電流信號之間，除機械、電路外，還有微處理芯片對輸入數據的運算工作。因此調校與常規方法有所區別。

實際上廠家對智能變送器的校準也是有說明的，如ABB的變送器，對校準就有:“設定量程”、“微調”之分。其中“設定量程”操作主要是通過LRV.URV的數字設定來完成配置工作，而“重定量程”操作則要求將變送器連接到標準壓力源上，通過一系列指令引導，由變送器直接感應實際壓力并對數值進行設置。而量程的初始、之后設置直接取決于真實的壓力輸入值。