恩施編碼器電纜價格合理,寶瑾測控技術

格雷母線zui小步長W根據定位精度來確定，電纜長度由格雷母線芯線的數量和zui小步長W確定。一般來說：

絕1對定位精度μ=W/2???（其中W為格雷母線zui小步長）格雷母線長度

L=2n*?μ（其中n為格雷母線芯線的數量）

通過上面的分析我們知道當格雷母線zui小步長W=200毫米時，大地址的檢測精度為：μ=W/2=200/2=100毫米。

格雷母線位移傳感器部件圖

格雷母線電纜：格雷母線電纜由芯線、模芯和護套構成。護套使用氯丁橡膠材料，格雷母線電纜長度由25.6米、51.2米、102.4米、

204.8米多種規格，多根格雷母線電纜可通過段間箱連接拼接以滿足工程需要。

地址編碼發射1器：產址載波信號。內含發振器、功率放大器、阻抗匹配器等，以同頻率分時方式分別將地址信號送給格雷母線基準線和地址線。

地址編碼接收1器：完成機車位置檢測和數據通信。內含地址檢測單元、通信控制單元等，通過可編程邏輯電路全硬件方式實現地址解析，速度快，可靠性高。

格雷母線是bai用于有軌移動設du備的定位與集中控制，zhi它是采用電磁感dao應的原4102理，現在很1653多港口碼頭、冶金、煤炭等行業需要進行智能化改造使用刻度標尺精1確定位系統，相較于格雷母線它是數字輸出，非接觸式的位置檢測，穩定可靠，使用壽命長。我們通過格雷母線定位系統對堆取料機全程跟蹤，從而達到對物料進行跟蹤的目的。

格雷母線將電磁感應原理應用于位置檢測和數據通信領域。

格雷母線以相互靠近的扁平狀的電纜和天線箱之間的電磁耦合來進行通信

行車是鋼鐵生產過程中重要的儲運工具,實現行車調度自動化是提高物料庫存信息的準確性和實時性的保證.利用格雷母線定位技術設計了一套鋼廠物料跟蹤系統,系統實時精1確地定位行車位置,并通過稱重限制器以及縱軸定位準確地判斷行車動作,對行車的所有正常操作進行正確的判斷,從而來實現庫區的信息自動化管理,提高物流管理效率以及數據的準確性.

目前大多數天車（也叫行車）是由駕駛員在天車一端的駕駛室內進行操控。人工操控方式效率低、事故率高、成本也高。缺點是車輪打滑，定位不準，易損壞，不耐高溫，維護工作量大，目前從寶鋼，武鋼等國內外各大鋼鐵使用情況看，旋轉編碼基本上在使用半年后就會癱瘓，全國各大港口也是如此，后定位功能就此費掉。近年來很多企業開始對天車的操控方式進行自動化改造，他們通常采用格雷母線對天車進行位移檢測，這種技術是當前市場上主流的成熟位置檢測技術。系統以相互靠近的扁平狀的格雷母線和天線箱之間的電磁耦合來進行位置檢測和數據通信。