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世界長的跨海鋼結構大橋通車 推動我橋梁鋼結構的發展

23日上午9時，世界上長的跨海大橋——港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，大橋于次日上午9時正式開通運營。大橋設計之初就注定這是項宏偉的鋼結構橋梁工程，42.5萬噸的用鋼量，抵得過60座巴黎埃菲爾鐵塔，同時創下了球范圍內次大規模的使用鋼箱梁的鋼結構工程。

馬立芬：鋼結構橋梁的推廣將帶動中厚板發展|中厚板_新浪財經_新浪網

隨后,她分享了國外典型橋梁及標準執行情況。她指出,近年來復合結構橋梁在世界各國橋梁建設中迅速推廣。詳細介紹了美國舊金山-奧克蘭新海灣大橋、昆斯費里大橋對于鋼板技術的要求。

合理選材方面,她指出,鋼橋選材時需根據構件的應力狀態、制造方法、橋位的環境條件、防腐蝕方法等,選擇合適的鋼材。

后,她表示,目前我國鋼結構橋梁的比例很低。截至2017年底,全國公路橋梁83.25萬座中,鋼結構橋梁不足1%。而美國鋼結構橋梁占比35%,日本鋼結構橋梁占比41%。鋼橋是工業化的產物,它反映了一個國家冶金工業和加工業的發展水平。鋼結構橋梁的發展勢必會帶來中厚板的發展,中厚板的發展也將促進鋼結構橋梁的發展。

H型鋼-基本知識

H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好。