清溪鎮粉末冶金原理產品介紹「聚鑫金屬」

3D打印技術和MIM技術分析對比

金屬粉末冶金注射成形（l injection Molding ,簡稱“MIM”）是傳統粉末冶金工藝與現代塑料注射成形技術相結合而形成的一門新型近凈型成形技術。MIM技術在制備幾何形狀復雜、組織結構均勻、性能優異的近凈形零部件方面具有獨特的優勢。MIM技術在加工體積很小、形狀復雜而對材料要求很高的各中異型部件方面有優勢，也適合于制作高精度微創醫用器械關鍵部件。也可以制作不同材料的精密結構件，如陶瓷、鋁合金、不銹鋼、鈦及鎳鈦合金等。新型組合材料：MIM可制造出傳統工藝難以制造的新型組合材料，例如疊片的或兩種材料結構的或耐磨耗用的混合的金屬-陶瓷材料。

3D打印適合運用于航天，等個性化定制小批量制造需求，但如果把3D打印技術和金屬粉末注射成型工藝結合起來，會有更好的經濟效益。

還原鐵粉已成為制造業無法替代的高等級材料

還原鐵粉是粉末冶金和軟磁感應器件的基礎原料，其產品由于具有高度的可加工性，可以制成各種超薄、特異形狀器件，具有極強的抗沖擊、抗腐蝕、耐磨損和高強度特性，廣泛地應用于汽車、機械、船舶、機車等領域，是單純靠熔煉制成的鋼鐵材料所無法替代的高等級材料。因為面心立方晶格的r-Fe總的間隙量雖比a-Fe的小，但空隙半徑比較大，所以能溶較多的碳。

　　此外在變壓器磁芯、電感應器件、優質焊條、靜電復印、化工、醫用、食品保鮮等行業的應用也日趨廣泛。隨著科學技術的發展，高純鐵粉的應用領域將越來越廣，使用量也越來越大。

　　根據分析，還原鐵粉的原始材料是氧化鐵皮，主要是以四氧化三鐵存在的。由于原本的利用氫氣還原產生的效果不是很好，所以改之為用隧道窯選用碳作為還原劑來還原產品，得到的還原效率還是比較高的，因此以碳作為還原劑在一次還原中進行脫氧處置，被廣泛的應用。結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。

　　由此可見，粉末冶金用還原鐵粉生產工序也是一種一次還原，因此一般都是選用碳即焦末作為還原劑進行還原，形成的為海綿鐵的半成品;形成置換海綿銅鐵粉，當然這還不是最終的產品，還要對其進行破碎處理后再要進行二次還原，這時就可以用氫氣作為還原劑進行還原，得到我們想要的產品。電控系統有手動、自動電控系統，由用戶任意選擇和要求，操作方便、可靠。

荷蘭公司用金屬3D打印制造超級摩托車電機冷卻

荷蘭超級摩托車制造商Electric Superbike Twente與金屬3D打印公司K3D合作，為其電動自行車的電機生產新的冷卻外殼。這是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金屬組件，在此前的產品開發中，他們意識到使用傳統技術生產的電機冷卻外殼并不適合高性能摩托車，因此雙方在設計第二輛電動摩托車后不久就開始合作。工藝流程：前處理→無青堿銅→無青白銅錫→鍍鉻技術特點：優點：1、鍍層光澤度高，高品質金屬外觀。

傳統制造的局限性

超級摩托車團隊的技術經理Feitse Krekt 評論說：“首輛超級摩托車的冷卻外殼由多個部件組成，這些部件使用傳統的生產方法，如車削和銑削，很難生產。對于這些生產方法，需要大量的材料，因此最終產品變得非常沉重。而且另外一個問題是，由于車削過程，壁厚需要高于常規，我們無法盡可能高效地冷卻電動機。所以，電機的功率低于預期，有時需要放慢速度以使電動機不會過熱。一般情況下，珠光體中鐵素體和滲碳體呈片狀交替分布，稱為片狀珠光體。”

因此，超級摩托車決定聯系K3D，K3D是荷蘭一家從Additive Industries購買了metalFab1 金屬3D打印機的公司，自2016年以來已生產超過35,000種產品。

△用于生產冷卻外殼的metalFab1 3D金屬打印機

K3D的首席技術官Jaap Bulsink解釋說，使用K3D生產的部件使他們能夠享受傳統制造技術無法提供的設計自由，“由于采用薄壁設計，內部通道具有zui佳的冷卻性能，只有金屬3D打印才能實現極佳設計自由度。重要的是，該部件的設計重量最輕。該部件打印非常準確，無需任何后處理即可直接使用。1、鍍前預處理鍍前預處理的目的是為了得到干凈新鮮的金屬表面﹐為最后獲得高質量鍍層作準備。”

這不是3D打印初次用于制造電動摩托車。總部位于德國的BigRep已經制造出功能齊全的3D打印電動摩托車，但該自行車僅用于設計目的，目前還不是一種可行的商業產品。另外，寶馬今年早些時候推出了3D打印概念車架，用于BMW S1000RR運動自行車。有趣的是，MIM卻影響了大行業，卡托曾經于2012~2016采用MIM來制作的”爆品”零件，那是影響了數十億用戶啊。

電動超級摩托車目前正在組裝，之后將于2019年5月24日在荷蘭恩斯赫德進行測試并最終曝光。

多組分材料復合注射成型技術

單一化學成分材料制成的零件很難滿足現代制造業對零件功能復合集成化的各種特殊要求，一個零件的不同部位采用不同材料制造，滿足不同功能要求是現代零件制造的一個發展趨勢。

塑料工業中廣泛應用的雙色（多色）注射成型技術引入金屬的注射成型領域，使得批量化高效治區精密復雜金屬或陶瓷復合材料成為可能。

復合注射成型技術的原理是一臺注射機同時裝有兩套或多套料筒，每套料筒中的注射料各部相同。多腔模具定模可以圍繞轉軸旋轉，在每個位置是不同型腔同時注入不同的注射料。zui初的注射坯留在最里邊，冷卻后開模，但并不馬上脫模。定模旋轉到一定角度后，定模合模，整個型腔相對于di一次注射坯料向外擴張，隨后進行第二次不同注射料的注射成型。每個零件經過多次注射而成，最后脫模頂出。其缺陷是防污染性高,加工設備一次性投資大,龐雜件要工裝、輔佐電極,大批生產還須要降溫設備。

多組分材料復合注射成型技術的引入，可以滿足單體零件功能、性能集成復合化及節省貴重原材料、降低成本的要求。

復合技術在許多領域有廣泛的應用前景，例如鋼-硬質合金或陶瓷切削刀具、沉淀硬化不銹鋼-鐵鋁合金噴油嘴、磁性與非磁性電子元件等已經獲得成功應用。