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高阻隔尼龍管涉及汽車燃油管路領域

高阻隔尼龍管涉及汽車燃油管路領域，特別涉及一種采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔層制成的汽車用尼龍類復合燃油管路及制備方法。

在燃油輸送系統，由PA11或者PA12用作單層燃油管，經過50年的使用已被證明是安全可K的。

國家863計劃中明確提出了JIA醇作為汽Y的替代能源進行使用，現在很多汽車廠都推出JJIA醇燃料汽車，但國五標緊隨歐五標準的出臺,燃油滲透規定為0.05g/m2/d，傳統的汽車用橡膠類燃油管路和單層尼龍管路已不能滿足汽車燃油管路的化學腐蝕性能和低燃油滲透性的要求。

都迫使人們對用于燃油管路的材料的應用提出了更加苛刻的要求。

尼龍管的加工工序

擠出工序：原材料供應商提供原材料粒子到管路供應商。管路供應商首先要將粒子做成管路，該生產設備主要有幾段組成：

①喂料區，提供源源不斷地原材料；

②塑化區，將原材料加熱到熔融狀態并向前推進；

③定形區，管子尺寸確定的區域，并在該區迅速冷卻；④后續工序，管路進一步冷卻，并在該區切斷，以方便后續生產。該區一般也提供管路的外徑和壁厚的在線測量。

阻燃尼龍管和標準尼龍管的性能

尼龍為韌性角狀半透明或乳白色結晶性樹脂。尼龍具有很高的機械強度，軟化點高，耐熱，磨擦系數低，耐磨損，自潤滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐堿和一般溶劑，電絕緣性好，有自熄性，無毒，無臭，耐候性好，染色性差。

阻燃尼龍管內部和外表均為波浪型，顏色為黑色。

阻燃尼龍管特性：柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負載;耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦;可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復 ，并且本身無任何損傷。