汽車ABS松套環銷售廠家報價 章丘協進機械批量生產

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。左滑塊2與一步進電機6傳動連接，右對準軸5與二步進電機7傳動連接。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環 

現有的汽車幾乎都標配使用ABS防抱死系統。ABS齒圈是其系統中一個反應靈敏、信號穩定的關鍵部件，其表現直接影響了ABS系統的性能,因此，對ABS齒圈的加工精度要求較高，目前的ABS齒圈一般采用鑄造機鑄造或沖床沖壓，液壓沖床是一種十分常用的通用設備，它主要是利用沖床的強大壓力將鋼材等材料鍛壓成所需的ABS齒圈形狀，通過這種強力鍛壓來改變材料的各種性能，以致于能夠滿足生產所需，而目前的沖床還存在一些缺陷：1、對于液壓沖床來說，能夠提供的壓力是一個很好的指標，而如何能夠保證液壓沖床在高強度的工作條件下的使用壽命也是一個不可忽視的因素，為了保證液壓沖床能夠有較長時間的使用壽命，沖床的潤滑減震是一個十分重要的環節，現在的液壓沖床一般都是在外殼上開設一個注油孔，通過定期向里面添加高質量的潤滑油來實現對設備的維護，目前大部分的液壓沖床的注油孔都是直筒型的，即注油孔上下的直徑都是一樣的，這種結構的注油孔在向其中加入潤滑油以后都是直接流入到設備中去的，這樣經常會導致在加油的初期設備的部分地方潤滑油過量，大部分的潤滑油都被浪費了，在經過一段時間沒有潤滑油的情況下，液壓沖床內部零件會磨損，影響其使用壽命；2、ABS齒圈在經過沖頭沖壓后，會產生碎末及灰塵，如果不及時清理，在沖壓下一個ABS齒圈時，會影響下一個ABS齒圈的沖壓精度，產生殘次品，目前人們在沖壓時，一般都是沖壓好一個，手動拿將下模具的碎末吹走，這種結構需要人們手動不停的拿，導致生產效率低及操作安全系數低；3、沖床是一種間歇運動的機器，其特點之一是行程速度快，以每分鐘幾次到每分鐘百次，由于該設備一般可以加工多種工件，機械化自動化程度還不高，多數為手工操作。鉸削過后再可以將每個孔的實際尺寸逐個的來進行鉸削后孔的實際尺寸，之后就會按配臺要求來確定螺栓銷軸部分的直徑，來增加螺栓的長度，在進行安裝之后進行施焊。現有的沖床上并沒有對加工工人保護的裝置，在這種情況下，操作者的手放置在沖模危險工作區內，造成不必要的人身傷害和意外傷害，而且由于沖床的長時間工作，會導致沖床長期處于高溫狀態，使其壽命降低，針對上述這些缺陷，還有待作進一步改進。

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。4、保證齒坯的精度：大齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布，定在±0。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

雙齒圈六缸泥漿泵的制作方法

【專利摘要】本發明公開了一種雙齒圈六缸泥漿泵，它包括機座、曲軸本體、雙頭同軸連桿，曲軸本體兩端的軸頭放置在機座上，所述曲軸本體上設有三個軸心線呈120°錯位布置的偏心凸臺，每個偏心凸臺通過軸承與偏心輪相連接，每個偏心輪通過第二軸承與雙頭同軸連桿相連接，每個雙頭同軸連桿卡裝在上導向滑輪與下導向滑輪之間；相鄰兩個偏心凸臺之間設有齒輪凸臺，兩個齒輪凸臺分別與左旋齒輪、右旋齒輪通過鍵連接。本發明通過曲軸本體與偏心凸臺之間的級偏心結構、偏心凸臺與偏心輪之間的第二級偏心結構的設置，采用兩個分體的左旋齒輪和右旋齒輪替代了傳統的人字齒齒圈，具有體積更小、重量更輕、力的傳遞更加均衡、工作功率翻倍的特點。【背景技術】泥漿栗，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機械。

【專利說明】

雙齒圈六缸泥漿泵

技術領域

 本發明涉及石油鉆采泥漿栗技術領域，具體的說是一種雙齒圈六缸泥漿栗。

【背景技術】

  泥漿栗，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機械。泥漿栗是鉆探設備的重要組成部分。當大小齒輪安裝時，大齒圈已經隨筒體固定，這時需要我們調整小齒輪的位置，要求小齒輪與大齒圈軸向中心線平行，齒頂間隙與齒側間隙合適，過小容易發生根切現象，過大齒輪易發生斷齒現象。在常用的正循環鉆探中，它是將地表沖洗介質一一清水、泥漿或聚合物沖洗液在一定的壓力下，經過高壓軟管、水龍頭及鉆桿柱中心孔直送鉆頭的底端，以達到冷卻鉆頭、將切削下來的巖肩清除并輸送到地表的目的。常用的泥漿栗是活塞式或柱塞式的，由動力機帶動栗的曲軸回轉，曲軸通過十字頭再帶動活塞或柱塞在栗缸中做往復運動，在吸入和排出閥的交替作用下，實現壓送與循環沖洗液的目的。

  隨著科技的進步，傳統的三缸單齒圈泥漿栗的不足之處逐漸顯露出來。曲軸旋轉一圈，連桿只能做一次往復運動，作用單一，效率偏低；曲軸旋轉運動時產生的高低點對泥漿栗中心的沖擊力不平衡，造成設備的震動，影響設備的可靠性；為了緩沖不平衡的沖擊力，同軸連桿的兩端設置成長度不一致的大小頭，大小頭之間的距離較大，機件整體的體積無法進一步縮小，造成設備體積龐大，運輸、安裝成本較高。2mm，減速器的橫向水平及縱向斜度應在減速器殼體的加工結合面上測定，允許誤差為±0。這些缺點制約了泥漿栗設備的發展。

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環一種智能型齒圈徑向跳動測量儀，包括自動校準裝置、自動測量裝置以及數據采集和分析裝置。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

大齒圈是回轉窯、球磨機的主要部件之一，其中，回轉窯大齒圈是回轉窯傳動裝置中很關鍵部件之一，其安裝質量直接影響著回轉窯傳動系統的平穩性、回轉窯運行的穩定性、窯內襯的使用壽命及回轉窯運轉率，因此大齒圈在實際生產中質量要求比較高

濟南市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。看實力“工欲善其事，必先利其器”，要生產出優質的產品，必須有先進的設備和完善的工藝體系，因此在選購采購商時，一定要對其工藝進行查看。 優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

飛輪齒圈的的五種常見損傷應怎樣檢驗和維修呢？

飛輪齒圈若有個體齒破壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，外齒圈加工，將齒圈翻邊利用。若凌駕齒長的30%或一連破壞4齒，以上應調換。

飛輪齒圈的調換

換用的新齒圈與飛輪外圓的共同過盈量一樣通常為0.30—0.60mm，安置時應將齒圈加熱到350℃--400℃，趁熱壓至止口。

飛輪上的標記標記：

在飛輪輪緣上作有暗號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點用(四缸發動機為1缸或4缸壓縮上止點；六缸發動機為1缸或6缸壓縮上止點)。當飛輪上的暗號與外殼上的暗號對正時，恰好是壓縮上止點。