重慶擋水閘門(mén)施工誠(chéng)信企業(yè)「江匯翻板閘門(mén)」

    【江匯翻板閘門(mén)】介紹 完善擋潮閘工程建設(shè)投融資體制機(jī)制

　　各國(guó)建設(shè)實(shí)踐表明，大型擋潮閘體現(xiàn)了防洪減災(zāi)的公益性特征，建設(shè)資金宜由中央政府承擔(dān)。但是，我國(guó)目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)大型擋潮閘工程建設(shè)的投資政策，通常按照一般水利工程建設(shè)的相關(guān)投資規(guī)定進(jìn)行管理，即東部地區(qū)中央補(bǔ)助比例為20%，不超過(guò)30%。

     與國(guó)外相比，我國(guó)大型擋潮閘工程建設(shè)的中央投資比例總體偏低，一定程度上造成地方政府負(fù)擔(dān)過(guò)重，不利于大型擋潮閘工程的順利建設(shè)。

   【江匯翻板閘門(mén)】介紹我國(guó)大型擋潮閘的運(yùn)行管理

    工程運(yùn)行調(diào)度特別強(qiáng)調(diào)部門(mén)間協(xié)作

    大型擋潮閘既是防洪擋潮的重要工程，又要滿足通航、生態(tài)環(huán)境等要求，其運(yùn)行調(diào)度需要與氣象預(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)、交通航運(yùn)、環(huán)境保護(hù)等部門(mén)的協(xié)作配合。

    荷蘭三角洲擋潮閘工程體系由基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境部所屬的國(guó)家水務(wù)局下的擋潮閘管理基地負(fù)責(zé)運(yùn)行和調(diào)度，擋潮閘的防洪調(diào)度、航運(yùn)調(diào)度、預(yù)報(bào)預(yù)警和政策法規(guī)等職能都集中于基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境部，擋潮閘的運(yùn)行調(diào)度和協(xié)調(diào)機(jī)制極為順暢。

衢州市江匯翻板閘門(mén)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門(mén)、自動(dòng)壩的企業(yè)。 

     與傳統(tǒng)水閘相比，合頁(yè)活動(dòng)壩克服了傳統(tǒng)水閘的主要缺陷，保留了堅(jiān)固耐用、無(wú)阻礙行洪、美化景觀的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快速升降壩、任意高度擋水、無(wú)動(dòng)力降壩等優(yōu)點(diǎn)，是生態(tài)環(huán)保性價(jià)比蕞高的一種壩型。

     這種壩型將廣泛運(yùn)用于河道景觀、灌溉蓄水、水庫(kù)擴(kuò)容、水生態(tài)文明及城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目中，助推浙江水利建設(shè)開(kāi)啟新的篇章。

      【江匯翻板閘門(mén)】介紹三峽大型水利樞紐工程

     第—臺(tái)發(fā)電機(jī) 組并網(wǎng)發(fā)電，五級(jí)船閘開(kāi)啟通航，至此三峽大型水利樞紐工程投入運(yùn)營(yíng)。第三，把大寺溝、火燒溝、朝陽(yáng)電溝、南川河等的注入水流直接引入泄洪河道。三峽工程由攔河大壩、水電站、船閘三部分組成，大壩全長(zhǎng)2309米，壩高185米，總庫(kù)容量達(dá)221.5億立方米，工程總投資2008億元，具備防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游等多種功能。

     遠(yuǎn)在1955年，一代偉人同志在暢游長(zhǎng)江時(shí)即興賦詞，滿懷豪情地寫(xiě)下“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖。很久之前，在日本、英國(guó)和荷蘭以及其他一些地勢(shì)低洼的國(guó)家，建筑師和土木工程師就開(kāi)始打造水利工程以進(jìn)行洪水防控，并一直沿用至今，成為經(jīng)典。”的豪言壯語(yǔ)，40多年后，偉人的崇高理想和宏偉藍(lán)圖在勤勞智慧的中華兒女手中變成了現(xiàn)實(shí)。這是在中國(guó)黨堅(jiān)強(qiáng)、正確下所取得的輝煌成果，是中國(guó)特色建設(shè)的偉大成就，每一個(gè)中華兒女，無(wú)不為此驕傲，為此自豪！