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發布時間:2021-08-24 13:13  
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近期,受到季節轉變和寒流的影響。華北、東北地區已經進入嚴寒季,溫度驟降到2-6度左右。對扒渣機的正常工作和啟動造成了一些困難。原因是低溫會對引擎內的機油和輸油管造成凍害,從而導致發動機磨損變大和啟動困難兩種狀況。而為了避免這種現象的產生,駕駛員就要為其添加防凍液。那么如何正確操作呢?技術人員表示,防凍液的添加沒有具體的時間與里程的限制。通常情況下是發現少了就補充,大使用年限好不要超過2年。除此之外,在換防凍液時還應該盡量采取同一為佳。
如果發現挖掘機液壓無力和動作緩慢,檢查油泵是否損壞,如老化應加以更換,檢查濾清器、油泵至油箱管路中是否有堵塞現象,并加以排除,檢查液壓油是否過熱,散熱器和風扇是否正常。
液壓管噪音太大,是液壓油路中有氣泡所為,檢查油泵、油箱之間管路是否漏氣,油箱里的液壓油是否太少,水箱里的水位是否太低,并分別加以排除。
扒渣機可以根據鐵水液面高度不同,通過操作升降裝置在扒渣過程中隨時調整扒渣板高度,使扒渣機處于好的工作狀態,由于采用了機身升降裝置,因此扒渣機伸縮臂工作時完全處于水平工作狀態,不用調節扒渣臂工作角度,因此操作相當簡便。 扒渣機為軌輪式,是我廠吸收國內外先進技術開發研制的一種新型、、節能的工程機械。改機適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門。可連續進行挖掘、扒取巖碴、運輸到梭礦車和其他轉載設備。這一連續的生產過程具有裝載平穩、控取范圍達、不會灑料、連續性等特點。其生產效率為150m3/h。
礦山開采常在狹小場地施工為保證高產、、低安全風險、低成本;增強市場競爭力;常使用扒渣機等機械設備為提高產量進度快速;提前超額完成任務工期等等可見的成效。間斷出渣裝運并需大量人工協同的低速度高安全風險、高成本的狀態。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體,行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能,連續生產。