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靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用：

靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用：

    人們對(duì)于綠色環(huán)保的呼吁聲越來(lái)越高，環(huán)保、減排已成為制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著噪音污染問(wèn)題越來(lái)越突出，人們對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的低噪音改造要求日益迫切，低噪音、綠色環(huán)保是當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備發(fā)展的新要求，靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用興起了一個(gè)新的高潮。

    靜音型發(fā)電機(jī)組可置于室內(nèi)，也可直接的擺放在室外。置于室內(nèi)，為用戶節(jié)約空間，機(jī)房擺放幾臺(tái)靜音型發(fā)電機(jī)的同時(shí)，電力工作人員也可在內(nèi)辦公及一些其它的電力設(shè)備也可置于里面等，置于室外這樣更為客戶節(jié)約大量的資金去建發(fā)電機(jī)房，從而減少發(fā)電機(jī)房的消音工程等。可見(jiàn)，靜音發(fā)電機(jī)組對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展及應(yīng)用具有重要意義。

    柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果，靜音箱的近排風(fēng)量比例失衡，則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求等等。如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

    現(xiàn)在越來(lái)越多的人來(lái)選擇靜音發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組不僅可以用在室內(nèi)，滿足室內(nèi)用電需求；也可以放在室外，用于戶外用電，且不會(huì)對(duì)他人構(gòu)成打擾。相比于柴油發(fā)電機(jī)組，更綠色環(huán)保。以上就是睿柏爾小編為大家整理的有關(guān)靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用，希望對(duì)大家有所幫助！

?柴油發(fā)電機(jī)組排煙不正常怎么辦？

柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙怎么辦？

    用戶采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組投入使用后，可能會(huì)碰到柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色不正常的現(xiàn)象。今天睿柏爾小編來(lái)總結(jié)一下排氣煙色不正常的原因及處理方法，希望對(duì)大家有幫助。

    排氣冒黑煙原因：

    （1）柴油機(jī)負(fù)荷超過(guò)規(guī)定

    （2）各缸供油量不均勻

    （3）氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導(dǎo)致氣門(mén)漏氣，燃燒惡化

    （4）噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒

    （5）進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過(guò)臟等

    （6）渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒壞或磨損，各結(jié)合面漏氣等

    解決方法：

    （1）降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)

    （2）調(diào)整噴油泵

    （3）調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查帶封錐面，并消除缺陷

    （4）調(diào)整噴油提前角

    （5）清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯

    （6）檢查或更換氣封環(huán)，擰緊結(jié)合面螺釘

(2)自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的檢查要點(diǎn)

1.轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是否放置在自動(dòng)啟動(dòng)位置？對(duì)于自動(dòng)啟動(dòng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，需要在45秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并供電，因此轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)放置在正常情況下的自動(dòng)啟動(dòng)位置。

2.儲(chǔ)備的能源是否足夠連續(xù)啟動(dòng)三次？緊急發(fā)電機(jī)的配電板開(kāi)關(guān)可以放置在人工啟動(dòng)位置，可以連續(xù)檢查儲(chǔ)備的能源是否足夠啟動(dòng)三次。

3.如果沒(méi)有人工啟動(dòng)，30分鐘內(nèi)有沒(méi)有第二次啟動(dòng)能源？有的船舶配備了兩組可以獨(dú)立啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的電池。此時(shí)，應(yīng)測(cè)試每組電池是否可以啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。有些船舶除了一組電池外，還可以壓力空氣啟動(dòng)，利用空氣儲(chǔ)存的空氣瓶壓力啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。此時(shí)，應(yīng)檢查氣瓶壓力是否足以在30分鐘內(nèi)啟動(dòng)3次。

4.如果配備空氣瓶啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，空氣瓶?jī)?nèi)的空氣來(lái)源于機(jī)艙主空氣瓶，需要檢查空氣瓶與機(jī)艙主空氣瓶之間是否有止回閥。如果空氣瓶由應(yīng)急空壓機(jī)供氣，應(yīng)急空壓機(jī)應(yīng)由應(yīng)急配電板供電，也可以是獨(dú)立能源啟動(dòng)的空壓機(jī)。

5.是否對(duì)整個(gè)應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行了定期測(cè)試，包括自動(dòng)啟動(dòng)裝置的測(cè)試？一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)急配電板上有一個(gè)可以在不斷電的情況下自動(dòng)啟動(dòng)測(cè)試的按鈕，有些按鈕在應(yīng)急配電板的背面，需要打開(kāi)面板才能找到。還有一些可以通過(guò)切斷主配電板上的斷開(kāi)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)緊急發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)。自動(dòng)啟動(dòng)前，應(yīng)提前征求船長(zhǎng)的意見(jiàn)，因?yàn)橛行┐恍枰Ｖ怪靼l(fā)電機(jī)，這可能會(huì)影響船舶的運(yùn)行。

燃料產(chǎn)生電，也可以比較省油。

“增程”這個(gè)過(guò)程，需要燃料發(fā)電。

既然要燒油，那你要等等到下省才不省油呢？

在電力充足的情況下，增程器不參與工作[6]。因此，若每天不跑遠(yuǎn)、經(jīng)常充電，每月的油費(fèi)幾乎可以算成0。

啟動(dòng)增程器工作時(shí)，由于工作流是由增程器給電池供電，電池組又作用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)以產(chǎn)生動(dòng)力，中間會(huì)消耗能量，看上去不省油。但由于發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的利用效率不同，節(jié)油比例也會(huì)有差異[7]。

比如在市區(qū)條件下，在擁擠路段行走時(shí)停車(chē)，此時(shí)增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。汽油機(jī)在中低速時(shí)很難實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力輸出，在中低速時(shí)，電機(jī)的動(dòng)力輸出曲線盡可能接近經(jīng)濟(jì)范圍，即使有損耗，總體上仍然可以保證較低的能耗[8]。

而且在車(chē)輛處于中速行駛時(shí)，正好反過(guò)來(lái)，電機(jī)節(jié)能優(yōu)勢(shì)已不復(fù)存在，此時(shí)內(nèi)燃機(jī)通過(guò)變速器直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的效率是高的，加之發(fā)電機(jī)——?jiǎng)恿﹄姵亟M——電動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，要消耗兩次能源，在這種情況下，耗油量要多得多。