湖南鈦科瑪格行星減速機廠量大從優,無錫騰馬精密機械

行星減速機配件

　　 行星減速機配件關系到減速機的運轉，起到了至關重要的作用。

　　 行星減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動力源的回轉數降到所要求的回轉數，并得到較大的扭矩，減速機軸承在其中起支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速了效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。(一)繞線模的制作對于修理單位，所修行星減速機數量很少，可考慮采用木制專用模具。

利用行星減速機傳動裝置輸入輸出同軸線的特點，將其設計成立式結構，適合于要求立式安裝的場合。如四川齒輪廠新近設計開發的DJX系列攪拌站用減速器是采用兩級NW的例子。該機上部連接電機，下部固定于主機上，整體結構緊湊合理。計算傳動效率達95%。對于立式結構冷卻、潤滑、密封問題是一個難點。該機作了較好考慮。例如，農用噴灌機的行星減速機在工作500h后，即出現明顯的磨損，嚴重地影響生產作業。與同類其它攪拌機減速器相比，較好解決了由于發熱而油溫過高的問題。新產品開發中的新工藝新技術如前所述，行星式齒輪傳動裝置具有一系列性能上的優勢，但同時它與定軸式相比，又具有結構復雜，制造安裝比較困難等缺點。因此除了先進合理的設計外還必須具備高水平的加工手段以保證加工質量。在材質方面，通過引進國外先進的柔性氣體滲碳系統熱處理生產線，并以計算機網絡系統為基礎集工藝、操作、控制和管理為一體，可提高生產效率，保證齒輪內在和外在質量。

對于國內消費者來說，與國產減速機相比，進口減速機也是存在一定的劣勢。一，大部分進口減速機的交貨期要遠遠超過國產減速機的交貨期；二、風扇冷卻如單靠行星減速機箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻。二，大部分進口減速機的價格遠遠超過國產減速機的價格；三，進口減速機的售后服務沒有國產減速機的售后服務來的直接和快；四，隨著我國國內減速機技術的不斷發展，進口減速機的技術和質量優勢越來越不明顯。所以，隨著國家對減速機行業發展的越來越重視，國內減速機企業對研發減速機新技術的越來越重視，國產減速機代替進口減速機的趨勢將是不可避免的。

行星減速機速比不同效率不同，輸出扭矩=輸入功率*9549/輸入轉速*傳動比*效率，斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。此外在還廣泛應用于汽車制造領域、智能家居、無人飛行器、光學設備、儀表儀器、工程機械、家用電器等領域。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。