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              清遠柳工加強圈加工優惠報價【協進機械】

              發布時間:2021-01-18 10:33  

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              濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,S242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。優勢產品有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環機械齒輪油泵的保養方式。 優勢產品有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

              協進螺旋傘齒輪的應用概述

               我廠螺旋傘齒輪廣泛應用于國內外油田石化機械、各類機床、各種機械加工設備、工程機械、冶金設備、軋鋼機械、礦山機械、煤礦機械、紡織機械、船舶機械、船舶工業、航空航天、叉車、電梯、減速機、飛機制造等許多行業領域。

               螺旋傘齒輪配套使用在各種機械設備上。經驗可知,熱處理后的齒輪,齒廓方向齒頂及齒根會有部分塌陷,螺旋線方向鼓形量會有部分縮小。深受航空航天裝備制造廠、輪船造船廠、工程機械廠、冶金設備廠、軋鋼備件廠、軋鋼機械廠、軋鋼廠、冶金機械廠、礦山機械廠、煤礦機械廠、油田石化機械廠、紡織機械廠、機床廠、設備公司、電梯公司、飛機制造廠、減速機廠、采煤機械廠、輕工機械廠、軋鋼廠、軋鋼設備廠、冶金設備廠等各類客戶喜愛。





              濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,S242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。優勢產品有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環割草機齒輪加工,精度高,噪音低,壽命長。 優勢產品有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

              汽車精密齒條齒輪轉向系統中的關鍵件

               精密齒條數控強力成形,而且開始助力汽車工業。 汽車轉向齒條是汽車齒條齒輪轉向系統中的關鍵件。齒條齒輪轉向系統是轎車、小型貨車普遍使用的一種轉向機構。當轉動汽車方向盤,轉向器齒輪轉動,使與之嚙合的齒條沿著軸向移動,通過齒條將方向盤旋轉運動轉化成車輪傳動所需要的線性運動,從而使左右橫拉桿帶動轉向節左右轉動,使轉向車輪實現偏轉而實現汽車轉向。在齒條齒輪轉向系統中,轉向齒條的精度、嚙合度高低非常重要,轉向系統是決定汽車主動安全性的關鍵總成。轉向齒條精度差會造成轉向不靈敏、操縱不穩,需大幅轉動方向盤,不僅影響汽車的操作宜人性,甚至會造成轉向系統故障而導致事故。材料選用:40Gr,42GrMo,20GrMnTi,16MnCr5等,齒面硬度可達到HRC60。國際上,汽車生產大廠曾出現由于轉向系統問題而召回的事例。 汽車轉向齒條齒型部分的寬度一般為200mm左右,加工深度在5-10mm。長期來,我國的汽車行業大多采用插削、銑削或拉削方法進行汽車轉向齒條齒型的加工。從這些工藝的實際應用來看,插削、銑削的精度精度較低,效率一般,而拉削的精度稍好,效率也較高,但是這幾種加工方式的精度和效率都不及強力成形磨削,而且所使用的刀具成本高,加工的柔性較差。國外,早在上世紀的60、70年代起就廣泛應用了強力成形磨削,德國斯來福臨集團旗下的Blohm、Maegerle公司都有相應的機床,如Blohm公司的PROFIMAT MT、MC系列成形磨床和Maegerle公司的MMS、MGC系列磨床都能進行汽車轉向齒的成形磨削加工。德國ELB公司的MICRO-CUT-A系列磨床系列也能進行轉向齒條的成形磨削。因為,在整體淬硬的實體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工質量和生產效率。




              濟南章丘市協進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,S242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。通過生成方法加工的90%的齒輪即使使用特殊的齒接觸開發軟件也無法實現理想的齒接觸。 優勢產品有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環

              工業齒輪油的選用因素有幾個?

              01、溫度

              溫度下降時,油品的粘度會變稠。溫度上升時,則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油,而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。低溫選粘度號小的稀油,高溫選粘度號大的稠油;同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3—5℃。

              02、速度

              滑動和轉動的速度越快,齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)

              03、載荷

              稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油,加有極壓添加劑的油可以在同等的粘度下為齒輪提供保護。

              04、沖擊負荷

              例如由引擎發出的律動力,這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑,因為只有的潤滑油可留下。在這種情況下,需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。

              05、齒輪類型

              使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時,滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上,相對滑動運作的方向不利于維持油膜。我廠產品:精密中小模數齒輪,螺旋傘齒輪,螺旋錐齒輪,直齒傘齒輪,直齒錐齒輪,傘齒輪,斜齒輪,斜齒錐齒輪,弧齒錐齒輪,圓弧錐齒輪。在這此傳動裝置上,往往大量出現邊界潤滑。因此,在渦輪渦桿裝置和大偏心量的傳動裝置上需要仍為厚重的油。