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              發布時間:2020-12-13 09:26  

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              ?RJ系列齒輪齒條升降機的用途

              RJ系列齒輪齒條升降機的用途

              普通型齒輪齒條升降機

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              齒輪的十八般武藝:交錯軸斜齒輪傳動

              交錯軸斜齒輪傳動

              1 交錯軸斜齒輪傳動

              交錯軸斜齒輪的兩軸呈空間交錯,單個齒輪與斜齒輪相同。

              交錯軸斜齒輪傳動在適當選擇螺旋角時可使兩輪分度圓大小近似相等,從而接近等強度。但其相對滑動速度較大,磨損較快,傳動效率低。除此之外,它的傳動過程是點接觸,承載能力小。

              2 蝸桿傳動

              蝸桿傳動用于傳遞空間交錯的兩軸之間的運動和動力。蝸桿傳動的振動、沖擊和噪聲均很小,工作較平穩,能以單級傳動獲得較大的傳動比,結構緊湊,可以自鎖。

              蝸桿傳動種類繁多

              圓柱蝸桿傳動

              圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。圓柱蝸桿傳動加工方便,應用較廣泛。

               環面蝸桿傳動  

              環面蝸桿傳動的蝸桿外形,是以一個凹圓弧為母線繞蝸桿軸線回轉而形成的回轉面,故稱環面蝸桿。

              錐蝸桿傳動

              錐蝸桿傳動是由錐蝸桿和錐蝸輪組成的蝸桿傳動。錐蝸桿傳動同時嚙合的齒的對數多,重合度大,因此傳動平穩,除此之外,它還有傳動比大、承載能力大、效率較高等特點。

              3 準雙曲面齒輪傳動

              準雙曲面齒輪在汽車后橋總成中廣泛應用,對齒輪的重量、傳動的平穩性、承載能力、及壽命方面的要求極高。


              齒輪齒條配合要做成零側隙公差怎么選擇

              齒輪齒條的配合

                齒輪齒條配合要做成零側隙公差怎么選擇?

              是斜齒輪齒條的

              應該不能通過在設計時候選擇公差就達到0側隙配合,只有通過設計調整機構(調整中心距)來實現目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據實際裝配情況憑齒輪側隙的各種檢測方法或者經驗來判斷是否達到0側隙配合,一般齒輪相關的配合是不可能0側隙配合的,也沒有多大實際意義(因為齒輪在傳遞扭矩過程中,是線接觸,運行一段時間之后都有一定的磨損)。可以設計偏心軸(輪)、可調式齒輪基座之類的機構來實現調整間隙或者補償間隙。

                我國齒輪產品經過近10年的發展取得了長足的進步,不少產品已達到或接近際國先進水平,但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品,在振動噪聲與疲勞壽命方面與際國先水平差距明顯,而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關。這些問題已成為中國齒輪產品趕超際國水平的瓶頸。




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