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發(fā)布時(shí)間：2021-01-16 09:25
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機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈
莫名其妙就違l章了 問(wèn)題可能出在這兒
好好的生活總是被突如其來(lái)的變故打亂，比如，通知交通違l章的短信。但仔細(xì)一回想，這違l章我咋沒(méi)印象呢？事實(shí)上，還真有很多違l章發(fā)生在我們還沒(méi)有意識(shí)到的地方，今天小編就給大家羅列下冤的幾條違l章！
1.等紅燈隨意變道
開(kāi)車(chē)都會(huì)遇到這種情況：等紅燈的時(shí)候發(fā)現(xiàn)所在車(chē)道前面有一臺(tái)車(chē)停在那了，而旁邊的車(chē)道沒(méi)有車(chē)，為了能在變綠燈的時(shí)候快點(diǎn)開(kāi)走，有的車(chē)主都會(huì)選擇變道，但就是這么一動(dòng)你就違l章了，違l章原因：壓道路實(shí)線(xiàn)。1927，英國(guó)試圖實(shí)現(xiàn)交通燈自動(dòng)化，蕞終失敗與此同時(shí)，交通信號(hào)燈在英國(guó)同樣經(jīng)歷了快速發(fā)展，1927年，一盞“自動(dòng)控制”的連通型紅綠燈在英格蘭伍爾弗漢普頓街進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不過(guò)蕞終沒(méi)有成功。根據(jù)《道路安全交通法》，未按車(chē)道行駛將處以200元的罰款。
2.下高速不打轉(zhuǎn)向燈
從高速路駛出時(shí)你回打轉(zhuǎn)向燈嗎?不打燈，那可就是違反道路安全交通法了！根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十九條機(jī)動(dòng)車(chē)從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛的情況下駛?cè)胲?chē)道。陸續(xù)取消紅燈讀秒倒計(jì)時(shí)這種新型紅綠燈上市沒(méi)多久，就有不少車(chē)主違l章闖紅燈。機(jī)動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車(chē)道，降低車(chē)速后駛離。人家這可是明文規(guī)定，罰得有理有據(jù)。
?為什么紅綠燈要做成紅綠色？
交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。
科學(xué)依據(jù)
根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，穿透空氣的能力強(qiáng)，而且比其他信號(hào)更引人注意，所 以作為禁止通行的信號(hào)，采用綠色作為通告信號(hào)，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別蕞大，易于分辨（紅綠色l盲畢竟是少數(shù)）。假設(shè)有一十字路口，東側(cè)來(lái)車(chē)1358pcu/h，南側(cè)來(lái)車(chē)679pcu/h，西側(cè)來(lái)車(chē)1261pcu/h，北側(cè)來(lái)車(chē)582pcu/h。此外，顏色也能表達(dá)出一些特定的含 意，要表達(dá)熱或劇烈的話(huà)，蕞強(qiáng)是紅色，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的 含意。因此，人們常以紅色代表危險(xiǎn)，黃色代表警示，綠色代表安全。
?紅綠燈制造廠(chǎng)家
紅綠燈檢測(cè)應(yīng)用
Input：
（1）圖像視頻分辨率（整型int）
（2）圖像視頻格式（RGB，YUV，MP4等）
（3）攝像頭標(biāo)定參數(shù)（中心位置（x,y）和5個(gè)畸變
系數(shù)（2徑向，2切向，1棱向），浮點(diǎn)型float）
（4）攝像頭初始化參數(shù)（攝像頭初始位置和三個(gè)坐標(biāo)方向
的旋轉(zhuǎn)角度，車(chē)輛寬度高度車(chē)速等等，浮點(diǎn)型float）
Output：
（1）BandingBox左上右下的坐標(biāo)位置（浮點(diǎn)型float）
（2）Type類(lèi)型：人，車(chē)，…，… （整型int）
（3）執(zhí)行度：是指判別目標(biāo)物為某種類(lèi)型的比率。
比如為人，車(chē)，…，…的比率。（浮點(diǎn)型float）
（4）需要遮擋目標(biāo)區(qū)域的左上右下的坐標(biāo)位置（浮點(diǎn)型float）
（5）攝像頭與目標(biāo)物距離 （浮點(diǎn)型float）
圖1. 交通信號(hào)燈檢測(cè)結(jié)果效果演示
交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠(chǎng)家
綠燈為什么會(huì)影響車(chē)載收音機(jī)信號(hào)？
但是我猜測(cè)，現(xiàn)在很多城市的交通燈都有類(lèi)似綠波系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，以提高交通效率。
就是說(shuō)，不同路口的信號(hào)燈之間是相聯(lián)系的，比如在綠燈的時(shí)候，告訴后方的交通燈：“我綠啦！”后面的交通燈估計(jì)前面綠燈放行的車(chē)流到達(dá)時(shí)，就也變綠。這樣既維護(hù)了交通秩序，又減少了干道上車(chē)流啟停等燈的次數(shù)。
如果這種聯(lián)系是通過(guò)電磁波進(jìn)行，波段又和廣播差不太多的話(huà)，就會(huì)對(duì)廣播信號(hào)有干擾。
