廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車(chē)及散貨廂車(chē)及平板車(chē)等各式車(chē)輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。

此類(lèi)拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,一般有實(shí)力的海運(yùn)拼箱公司會(huì)提供只此類(lèi)服務(wù)。轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類(lèi)貨物因目的港不一,待船時(shí)間長(zhǎng)等因素,故運(yùn)期較長(zhǎng),甚至運(yùn)費(fèi)偏高。國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。拼箱貨一般不能接受某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受海運(yùn)拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將海運(yùn)拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的海運(yùn)拼箱貨都是通過(guò)貨代公司"集中辦托,集中分撥"來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的海運(yùn)拼箱集散港基本上為上海港。

廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車(chē)及散貨廂車(chē)及平板車(chē)等各式車(chē)輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。

其次,美國(guó)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,例如重貨一般按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi),輕泡貨按尺碼噸計(jì)收。有些高價(jià)值到美國(guó)海運(yùn)的貨物按FOB貨值的一定百分比計(jì)收,有的海運(yùn)到美國(guó)貨物按混合辦法計(jì)收,例如先按重量噸或尺碼噸計(jì)收。其實(shí),航運(yùn)附加費(fèi)名目繁多,遠(yuǎn)不止上述這幾種,因此在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),一定要重視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算,以免造成不必要的損失。國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)熱線。