亳州高空作業車平臺常用解決方案,博涵機械設備

高空作業車平臺原理

一、取力裝置

高空作業車平臺取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉機構

高空作業車回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。

三、中央回轉接頭

高空作業車平臺中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。

四、液壓系統

高空作業車平臺的液壓系統由一只主泵供油，系統工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調定。出廠時，本公司已調好。當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。

高空作業車平臺的保養

高空作業車平臺保養維護

每月保養高空作業車平臺時人員進入升降臺內部工作，必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。

A. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;

B. 上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。

C. 檢查液壓油質和油位。高空作業車平臺升降臺升至高時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質發粘，或油中有砂礫等異物時，應時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油。

高空作業車平臺防止空氣和水進入液壓系統

防止空氣進入應注意以下兩點：

1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。

2、升降機液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

高空作業車平臺安全操作規程:運行注意事項

高空作業車平臺安全性安全操作規程:運作

1、在階梯處工作時，與階梯斜頂線務必確保充足的間距。

2、工作范疇有電纜線根據時，應確保充足的間距。

3、實際操作工作人員開展實際操作時，應隨時隨地留意觀查工作狀況和周邊環境，妥善處理各種各樣狀況。

4、服食對反應能力有影響的或含酒精的飲品后，不可實際操作高空作業車。

5、高空作業車平臺輛停穩后，繃緊手剎車踏板。將換擋桿放置空擋部位，踩住離合踏板，轉動緩速器電源開關，隨后漸漸地松掉離合踏板，油泵開始運轉。明確油泵運行一切正常后，就可以作業。

6、工作溫度較低時，啟動油泵后務必在無負荷下運作5~8米in，加熱液壓傳動系統，隨后再開展作業。

7、高空作業車平臺實際操作油門踏板操縱搖桿將汽車轉速調整至適合部位，便于支腳、進入車內姿勢得到 適合的速率。每一次高空作業完畢后，修復柴油發動機設置待速。

8、工作路面應牢靠、整平，路面傾斜度超出5°時不可工作。必需時支撐點撐腳。

9、開展高空作業時，除工作斗的作業者外，車子邊上還務必配置有一名操作工(法定監護人)，隨時隨地提前準備開展應急處理工作。 

高空作業車平臺相關系列標準

高空作業車平臺相關系列標準

中國高空作業平臺行業自1978年以來，發展速度很快，使用范圍遍布各個行業，對社會發展起到了一定的促進作用。但是該設備為載人進行高空作業的設備，生產廠家較多。由于缺乏相應的標準、規范，各個生產廠家的安全意識、生產條件、產品質量又不盡相同，安全事故時有發生。該標準的制定為生產廠家設計、生產和使用制定了統一的法規，以確保作業安全，防止人身傷亡事故，對指導各項產品的設計、制造和使用發揮作用。高空作業車平臺該系列標準是根據建設部建標[1994]第242號文及[1992]214號文建設部產品標準制、修訂項目計劃下達的任務，由建研院建筑機械化研究分院負責主編的系列標準，該系列標準參考了美國標準ANSIA9.25—1980《動臂式升降作業平臺》及美國標準ANSI-A9.25—1979《自行式空中作業平臺》，并參照了歐洲的相關標準。該標準于1996年元月26日通過了審查。審查意見為：高空作業車平臺系列標準內容，配套性強，依據充分，體現了標準的先進性和科學性，主要性能指標達到水平。該標準已于1998年6月23日發布。