井下壓裂車行業專家在線為您服務“本信息長期有效”

國外壓裂裝備多以柴油驅動為主，由于北美地區道路平坦，通過性良好，壓裂裝備多為拖車結構形式為主，近幾年也逐步在嘗試多種驅動方式，如渦輪驅動和電驅，但規模較小。北美地區壓裂施工作業壓力較低，多以2000型壓裂裝備為主，裝載大功率發動機，以提高發動機作業穩定性。

國內壓裂設備驅動方式已經多樣化，較常規壓裂車采取“柴油發動機－變速箱－壓裂泵”的模式，已經成型并量化的有電驅、液壓驅、渦輪驅、及雙燃料等新型壓裂裝備，各種驅動方式各有優缺點。

液壓式壓裂車根據工況條件，采用多臺發動機功率合流的形式，取代傳統式的傳動箱與傳動軸，實現高壓力、大排量壓裂作業。

作業中實現了無極調速、消除換檔沖擊、使得壓裂車的工作更加智能平穩，但因液壓傳動效率較低，導致施工能耗高(達到傳統2500型壓裂車的120%～130%)，且液壓維護較困難，高壓液壓油缸的穩定性不高。

壓裂車是干什么用的呢？油田壓裂車這就為大家介紹一下，首先壓裂車適用范圍，壓裂車系列產品是依據在我國實時路況、地質學標準和壓裂施工技術規定而研發的壓裂裝備，具備高壓力、功率大的、大馬力和長期持續工作的特性，可運用于輝綠巖煤田、高密度性油田深水井、中深水井的種各樣壓裂、堿化工作。榮豐壓裂車自動控制系統采用國外可靠的控制系統，具備操縱好、可靠性高、兼容模式強、轉換方法靈便等特性，配置當地操縱、遠程操作、攜帶式操縱多種多樣實際操作方法。