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發布時間：2020-10-29 07:49
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充氮車常用的型號有兩種,分別是:CDZ-25Y1和CDZ-35Y1.這兩種型號的充氮車可滿足80%以上蓄能器充氣要求.
CDZ-25Y1輸出壓力范圍10-25MPa,在這個范圍內可以任意設定壓力,到達設定壓力自動停機.
CDZ-35Y1輸出壓力范圍10-35MPa,在這個范圍內可以任意設定壓力,到達設定壓力自動停機.
蓄能器充氣過程中當氮氣瓶內的壓力高于蓄能器內部的壓力時，充氮車是無法啟動的。當氮氣瓶內的壓力與蓄能器內的壓力達到平衡時充氮車才能夠啟動。所以用充氮車給蓄能器充氮氣時首先要確認蓄能器的實際使用壓力。充氮車不工作時就相當于一套充氮工具，所以給壓力低于10MPa的蓄能器充氣時如果氮氣瓶是滿的需要注意蓄能器的壓力，需要通過手動控制蓄能器的壓力。使用壓力高于10MPa的蓄能器只要設定好壓力就可以了，達到設定的壓力自動停機。所以蓄能器充氣與蓄能器的壓力很重要，充氮車的型號選擇需要根據蓄能器的壓力來選擇。蓄能器的容積對設備選型也有一定的影響，購買充氮車時也需要向廠家提供蓄能器的具體容積。
我公司充氮車性能：
1，運行穩定，在增壓過程中換向頻率不會隨著氮氣瓶內部壓力的變化而變化。
2，壓力可設定，達到設定的壓力會自動停機。
3，體積小，外形尺寸950x900x500mm，占用空間小，便于存放。
4，重量輕，在不加液壓油的情況下重量115kg，移動過程中阻力。
5，便于固定，我公司生產的充氮車帶剎車，踩下剎車后設備便固定住，不會移動。
6，附件齊全，我公司生產的充氮車附帶的充氮工具可與任何蓄能器匹配。
蓄能器只能充氮氣，充氮車是專門用于蓄能器補充氮氣的設備，可根據蓄能器的使用壓力來選擇相關型號的充氮車。
蓄能器之所以只能充氮氣是因為氮分子中三鍵鍵能很大，不容易被破壞，因此其化學性質十分穩定。
蓄能器之所以充氮氣就是利用氮氣的可壓縮性才能將將系統中的能量轉變為壓縮能或位能儲存起來，當系統需要時，又將壓縮能或位能轉變為液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以保證整個系統壓力正常。
充氮車試機過程中易忽略事項：
1，忘記液壓油，充氮車在試機之前操作人員容易忽略的一個問題，啟動設備前一定要查看充氮車油箱里面有沒有液壓油。
2，液壓油油位，在加油時一定要看油箱側面的液位計，液壓油一定要加至液位計1/2-2/3的位置，不宜過滿也不宜過少。
3，接線，在接線時一定要三根火線一根零線，三相四線。
4，進氣壓力一定要將下限調至0以下。否則設備無法啟動并發出蜂鳴報警。
充氮車是蓄能器充氣的專用設備，普通的瓶裝氮氣也就是12Mpa，而蓄能器的使用壓力通常在15Mpa以上，單純的用充氮工具和普通瓶裝氮氣無法達到蓄能器的充氣要求，有的蓄能器的使用壓力更高，能夠達到30Mpa以上。只能通過蓄能器充氮車來完成充氣。充氮車試機過程中易忽略事項：
性能：
1，應用范圍廣，適合給需要充氮氣的蓄能器、高壓容器等充氣；
2，便于移動、固定，操作簡單；
3，輸出壓力高，壓力設定簡單、方便，到達設定的壓力設備自動停機；
4，運行穩定，質量可靠。
優點：
1、體積小，結構緊湊，重量輕，便于移動；
2、輸出壓力，系統運行穩定，壓力可設定，到達設定的壓力自動停機；
3、使用方便，小車前端配備剎車，方便固定；
4、充氣速度快，提高了工作效率。
1，忘記液壓油，充氮車在試機之前操作人員容易忽略的一個問題，啟動設備前一定要查看充氮車油箱里面有沒有液壓油。
2，液壓油油位，在加油時一定要看油箱側面的液位計，液壓油一定要加至液位計1/2-2/3的位置，不宜過滿也不宜過少。
3，接線，在接線時一定要三根火線一根零線，三相四線。
4，進氣壓力一定要將下限調至0以下。否則設備無法啟動并發出蜂鳴報警。
充氮車是一級增壓所以氣源只能是普通瓶裝氮氣，進氣壓力范圍是2-15Mpa，進氣壓力高了充氣的速度也就越快。制氮機產生的氮氣一般在0.4-0.8Mpa的范圍內，無法作為充氮車的氣源。
充氮車的電源為380V-50Hz，液壓油可用32#或46#都可以。
充氮車給蓄能器充氣時需要專門的充氮工具來連接蓄能器，氮氣瓶。蓄能器通用的接頭規格為M14x1.5。
應用：
我公司生產的充氮車充氣速度快，輸出壓力高。可滿足多種不同工況使用。已在鋼廠，鋼板，鋼管，電廠，航空，人造板，汽車零部件，建材等行業廣泛應用，適合給需要充氮氣的蓄能器、高壓容器等充氣。
