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發(fā)布時(shí)間：2020-10-09 10:59
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雨季停車1好把發(fā)動機(jī)部分朝車庫里面
有一些粗心的司機(jī)以為車擺進(jìn)車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動機(jī)部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機(jī)上。
雨季工作還有一個(gè)常見的問題就是鏟斗粘泥還抖不掉
鏟斗裝卸物料時(shí)應(yīng)充分利用工作裝置限位塊，并且保證鏟斗有1大的傾斜角度，卸料時(shí)為了卸干凈鏟斗里面的粘結(jié)物，可以往復(fù)的操作轉(zhuǎn)斗操縱手柄，使鏟斗碰擊限位塊使鏟斗里的粘結(jié)物因震動而脫落，但不要過猛的連續(xù)碰擊限位塊，否則容易造成操縱軟軸斷裂，轉(zhuǎn)斗油缸受損。不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同。
雨季工作裝載機(jī)應(yīng)注意防風(fēng)，防塌，防潮，防滑等。雨中工作時(shí)刻保持警惕，夜間工作應(yīng)保持裝載機(jī)前后大燈、工作燈、頂燈和儀表燈雨刷等的正常工作，確保安全。
民強(qiáng)挖掘機(jī)：低油耗 更強(qiáng)的施工適應(yīng)性能
性能穩(wěn)定，動力強(qiáng)勁，挖掘高1效 通過優(yōu)化匹配，提高利用率，保證平穩(wěn)性，使挖機(jī)效率超越國內(nèi)外同噸位機(jī)型，動力強(qiáng)勁、挖掘高1效 匹配，以1小的消耗實(shí)現(xiàn)1大的利潤。
采用電噴高壓共軌發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的正流量電控液壓系統(tǒng)，通過合理的流量分配及精1確的功率匹配控制，實(shí)現(xiàn)大挖掘力、低油耗。相比同類機(jī)型節(jié)能10%以上。同樣的作業(yè)量，更少的油耗，為客戶創(chuàng)造更多財(cái)富。
穩(wěn)定可靠 根據(jù)礦山特有工況，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)手段，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度耐磨鋼材，開發(fā)出抗沖擊的結(jié)構(gòu)件，加之先進(jìn)的制造焊接技術(shù)和汽車流水線生產(chǎn)工藝，泵閥發(fā)動機(jī)等關(guān)重部件國際品牌的專門定制，結(jié)合長時(shí)間多工況耐久試驗(yàn)體系驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高。
更強(qiáng)的施工適應(yīng)性能 S、H、L、B四種模式更適用各種惡劣工況，加長型下車架，整車作業(yè)更穩(wěn)定 造型威猛 采用30T框架結(jié)構(gòu)，整體輪廓線型硬朗簡潔，機(jī)械感比較強(qiáng)，充分展現(xiàn)出礦山型挖機(jī)剛毅、威猛的個(gè)性形象，符合工程機(jī)械產(chǎn)品特征。
挖機(jī)常見的故障問題
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降
首先要測試發(fā)動機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動機(jī)輸出動力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動機(jī)的輸出功率不匹配。挖機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，后檢查機(jī)械傳動系統(tǒng)。造成水上挖掘機(jī)出租價(jià)格油溫過高的原因油溫過高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。
