路政工程施工公司常用指南「在線咨詢」

公路工程  的一些項目在使用中，會隨著時間的延續產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應的養護規范。忽視養護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

早期的施工、養護工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。隨著機械工業的發展，蒸汽機和內燃機等動力機械廣泛應用于施工中，并出現各種單用機械和聯合操作機械。

在筑路機械中，繁重、量大的工程所使用的機械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械，正向著多用途、大功率的方向發展；路面鋪裝機械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機械的方向發展。養路機械則向著一機多用和小型化的方向發展。橋梁工程用的機械趨向適用于輕型、裝配化和預制構件所需機械發展；吊裝設備則向大型機械發展。各種施工機械的發展，使以往難以進行的工序得到解決。施工機械的進步反過來又促進材料和結構物的革新。這種互相促進作用有益于提高工程質量、降低生產成本。

對設計圖紙的變更，承包人、設計單位、業主都可以根據具體情況提出，但都必須嚴格執行技術核定制度，即所謂技術核定制度，就是對工程變更內容，召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商，當取得一致意見后，以文字形式記錄下來，并由技術負責人簽署，任何一方提出的變更聯系單，都必須經另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據。工程設計變更聯系單是對設計圖紙修改的補充，與設計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據之一，應認真地整理并歸人技術檔案。

雨期混凝土的施工

混凝土雨期施工是指降雨量集中季節且對混凝土質量造成影響時進行的施工。雨期要按時收集天氣預報資料并與當地氣象臺取得聯系，僅是掌握天氣變化的主要趨勢，使混凝土澆筑施工時盡可能避開大雨天氣。

（1）鋼材堆放應離開地面30厘米，覆蓋塑料膜防止雨水浸洗以免生銹。

（2）基坑邊緣設擋水埂，防止地面水流入基坑，坑內設集水井，配足抽水機。基坑檢查合格后應盡快澆筑混凝土，防止基底被水浸泡。

（3）混凝土澆筑時如遇大雨時，應準備蓬布對未初凝的混凝土進行覆蓋，防止大雨浸淋。