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發布時間：2021-01-11 09:25
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跑長途的,跑專線的,一般是高欄居多
跑長途的，跑專線的，一般是高欄居多。高欄車裝的多，特別是不規則的貨，裝車省心省力，還不容易遺落，而且安全性也高。跑高欄車，想必大家都有點感受，車裝滿貨跑起來不覺得費油，反而是空車跑起來更費油，按理說空車應該更省油才對。高欄貨車空車蒙苫布掛邊布的話，跑起來相當于一個發動機拖著兩個車在跑，車頭迎風跑，車位兜風跑，油肯定燒的多。 如果對面來個大車帶一下，風呼的一下，車子就會搖擺的。你也許會說了，如果打開車后門跑，就輕快很多，不費油了，可是這樣做是犯法的，是禁止的。所以如果想省油，就不要怕麻煩，把邊布、苫布都蒙好，捆扎結實，這樣就解決了車后門兜風費油的問題。導流罩一定要有，它可以把風阻降到，讓車輛跑的更是輕快有力，發動機省勁兒了，車就省油了。物流訂單明顯回升，這不僅是對物流運力供給的考驗，更是對產品高負荷運轉的可靠性考驗，以及產品安全問題的考驗。
冬季貨車低溫啟動注意事項
冬季貨車低溫啟動注意事項 注意事項一：切忌打不著火連續啟動，電瓶在車輛使用過程中發揮著重要作用，但是在低溫下電容量會降低，而冬天的耗電量明顯大于其他季節，電瓶容易沒電導致供電不足，引發車輛啟動困難。還有一種比較常見的現象，停車熄火時忘記關閉車內耗電設備，這種行為也會造成電瓶沒電，導致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。所以建議車主們：1、次啟動不了，等待幾十秒后重新啟動，啟動時間控制在5秒之內。三次啟動不成功，可等待幾分鐘后再繼續啟動。2、發動機工作后，再打開車內耗電設備。 注意事項二：切忌啟動后猛踩油門，由于冬季柴油的粘度大，啟動后猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力傳感器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有些車輛安裝了限壓閥，在一定程度上可以起保護作用，但來不及卸壓時仍會使發動機構件損壞。建議車主：等待發動機溫度升高到40℃以后再適當加油準備起步。 注意事項三：切忌過分依賴啟動液，啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導致發動機出現無潤滑油的現象，摩擦表面都處于干的狀態，此時使用啟動液，瞬間點火產生的沖擊力會給發動機帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發動機。建議車主：在使用啟動液之前對車上零部件進行預熱，使發動機各部件得到潤滑。可以安裝油箱加熱器，但是不建議使用明火加熱，存在很大的安全隱患。 注意事項四：切忌啟動后直接出發，車輛剛啟動時，發動機的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發動機溫度較低。啟動就出發會對發動機造成磨損，對車輛的傷害很大。建議車主：啟動后等待片刻，水溫上升后再起步。64的440后橋，該套動力鏈不僅技術成熟可靠，同時也可滿足卡友日常綠通運輸的動力需求。起步后，先平穩行駛幾公里，等待車輛達到良好狀態后再提速。
新手司機怎樣才能更省油?
作為新手司機怎樣才能更省油？ 每位卡車的司機都想借助車子賺取更多的錢，但是有時候卻發現干同樣的活，自己在用油成本上高出了別的司機一大截，這樣長年積累下來總覺得花了不少冤枉錢，那么影響油耗的因素有哪些呢？但是都會遇到加油站沒有自己需要標號的油，為了防止半路“趴窩”出于無奈，不得不出此下策。 如今國五的車型摒棄了以往的機械泵發動機，都采用電噴發動機，國五的發動機采用電腦控制噴油，對于油量的消耗掌控更加細致科學，比人為用腳憑感覺控制更加，所以在使用上，國五以及以后的發動機是比國三以前的發動機要省油的。 自卸車車身重量也是一個影響油耗的因素。很多有心的司機會經常清理掉車上沒用的東西，大家都知道重量對于自卸車的油耗是有影響的，但這種影響有多大呢?當然這個比例是不能拿到其他車型上套的，但我們可以從中了解一個趨勢，重量對油耗的影響是不可忽視的。但是可以清楚的是，車子輕了發動機會輕松許多，自然能減輕不少負擔，消耗更少的油。 還有一個很重要的則是每個司機的開車習慣，我們經常發現同樣的車同樣的路程，不同的司機總能開出不一樣的油耗，所以多年來形成的駕駛習慣對于一輛車的油耗也起著很大的影響。 所以要做到省油，就得從平時的駕駛習慣上去多注意一些，多請教一些老司機他們的心得，相信能讓自己少走許多彎路。
汽車保養需要注意的幾處部件
汽車保養需要注意的幾處部件 點火線圈 很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點火系統其他部件的維護，點火高壓線圈就是其中之一。在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，不可避免地要發生老化甚至破損。 制動盤 制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。這個道理是很淺顯的，很多人在保養車輛時卻只注意更換蹄片，忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果很嚴重，一般來說，在制動蹄片更換2~3次之后，制動盤也應更換。別心疼這幾百塊錢，它帶給你的安全保障可是無價的。 發電機軸承 現在很多修理工被戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬~8萬公里后，應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。 電氣插接件 汽車上除了數重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。新奧馳V3搭載120升鋁合金油箱，保證車輛擁有長續航能力，提高運營效率。
