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內襯陶瓷耐磨管在礦山和煤炭行業的應用

（1）礦山：

礦山充填、精礦粉和尾礦運送對管道的磨損嚴重，以往采用的礦粉輸送管道如攀枝花、大冶礦等使用壽命不到一年，改為該管可使壽命提高5倍左右。

（2）煤炭：

選煤及長距離管道輸煤普遍采用濕法輸送，要求輸送管既耐磨又耐蝕，采用該管可作為長壽輸送管，經濟效益可觀。

內襯陶瓷耐磨管的定義和特點以及用途

內襯陶瓷耐磨管主要分為耐磨陶瓷管、鑄石耐磨管、鑄鋼耐磨管和粘貼耐磨管。內襯陶瓷耐磨管廣泛應用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業作為輸送砂、石、煤粉、灰渣、鋁液等磨削顆粒物料和腐蝕介質。

內襯陶瓷耐磨管的安裝方式

1.將耐磨剛玉陶瓷與天然膠及鋼板以熱硫化方式結合成一體，形成陶瓷、橡膠、鋼板的復合結構，其中陶瓷有平面型（用于一般沖擊場合）、球面型（用于強烈沖擊場合）帶孔平面形（用于采用螺栓復合方式與鋼板合成一體）三種。鋼板上固定有Φ12-16mm螺柱，用于襯板與設備連接。對比可看出，采用內襯陶瓷耐磨管，直接使彎頭重量大幅下降，投資至少節約200萬以上（鑄鋼彎頭或雙金屬復合彎頭單價按1。

2.將耐磨剛玉陶瓷與天然橡膠熱硫化為一體，然后用膠粘劑將該復合襯板固定于被保護設備表面。

3.將耐磨剛玉陶瓷通過粘結劑直接粘接到設備表面。

內襯陶瓷耐磨管的生產過程

內襯陶瓷耐磨管是采用高技術生產工藝--自蔓燃高溫離合合成法制造。

內襯陶瓷耐磨管從內到外分別由剛玉陶瓷、過渡層、鋼三層組成，陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷（AL2O3），通過過渡層同鋼管形成牢固的結合。就是把無縫鋼管放在離心機的管模內，在鋼管模內。在全國如甘肅的靖遠發電廠（4×200MW 2×300MW）該廠的煤質欠好，磨損嚴重，通俗彎頭不到半年就磨穿了，2015年歲尾他們就在彎頭上使用耐磨陶瓷彎頭，結果比任何一種彎頭都好。在鋼管內加入鐵紅和鋁混合物，這種混合物在化學中稱為鋁熱劑。離心機管模旋轉達到一定速度后，經一火星點燃鋁熱劑，鋁熱劑立即自己燃燒，燃燒波迅速蔓延，發生如下劇烈的化學反應：

鋁熱劑反應后生成物為穩定型α-AL2O3(即剛玉)和鐵，同時放出大量熱量。這些熱量如在絕熱條件下，絕熱溫度可達到3757K和3509K，它使鋼管內原來物料以及反應后的生成物，即是熔點為2045℃的剛玉也都全部變成熔液。

熔融反應在離心力作用下，迅速按比重大小進行分離，鐵的比重（7.85g/cm）為AL2O3比重（3.95g/cm）的兩倍，較重的鐵被離心力甩到鋼管內壁，較輕的AL2O3則分布在鐵的內層。由于鋼管迅速吸熱和傳熱，AL2O3和Fe很快達到凝固點，分層凝固。（1）礦山：礦山充填、精礦粉和尾礦運送對管道的磨損嚴重，以往采用的礦粉輸送管道如攀枝花、大冶礦等使用壽命不到一年，改為該管可使壽命提高5倍左右。形成的陶瓷鋼管從內到外分別為剛玉瓷層，以鐵為主的過度層，以及外部的鋼管層，高溫熔融的鐵液和AL2O3液，與鋼管內壁接觸，使鋼管內壁外于半溶狀態，使鐵層與鋼管形成冶金結合，鐵層與剛玉瓷層間也形成牢固結合，其結合壓剪強度（即在軸向把陶瓷層壓出時強度）≥15MPa;陶瓷鋼管壓潰強度（即從管外把管內陶瓷壓碎時的強度）≥350MPa。