您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-19 05:32
【廣告】
公路波形梁鋼護欄施工方法
公路波型護欄板 - 安裝注意
高速公路波形護欄板，國道，省道，鄉村公路護欄板，立柱，防阻塊，柱帽，端頭，支架，螺栓等交通安全設施。波形護欄板普板、加強、低鋅、高鋅、熱鍍鋅、半鋅層、國標，現貨。 我公司產品：
1、國標熱鍍鋅波形板。鋅層厚度≥85微米，含鋅量≥600克／㎡2、非標熱鍍鋅半鋅層波形板。鋅層厚度≥45微米，含鋅量≥320克／㎡
3、非標300克高鍍鋅白板波形板。鋅層厚度35微米-45微米，含鋅量249-320克／㎡。
4、非標200克熱鍍鋅波形板。鋅層厚度30微米，含鋅量213克／㎡。
5、非標100克低鍍鋅白板波形板。鋅層厚度5-10微米，含鋅量35-70克。
以上產品，有噴塑品種。板子厚度2.5---4.15之間。
立柱有直徑140-114厚度4.0-4.5熱鍍鋅非標，國標品種。及波形護欄板配套副件防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等其他小件品種齊全。
纜索護欄的內部構造
纜索護欄的立柱構造
(1)端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。 端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的，端部立柱的埋入深度根據不同的類別從
400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構成穩定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力，通過鋼板也易于控制標高的位置。高速公路護欄板的制作安裝要求標準1、嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質證明，經驗收方可加工。裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一
體，端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有差別。一級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。產品特性與傳統護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。 端部結構安裝在纜索護欄起、終點位置
。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產生，同時也為方便維修養護，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不超過300m。 (2)中間端部立柱。在放樣檢查前應檢查護欄立柱是否與管道工程、排水工程存在沖突，在施工前應做好技術交底工作，避免對管道工程及排水工程造成損壞。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用
中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸
高速防撞波形護欄廠家
本公司位于魯西北平原地區的聊城市冠縣經濟開發區，運輸便利，人杰地靈。公司占地50余畝，固定資產7500萬元，現有職工200余人，其中各類技術人員20人。并于2011年在河北、北京、濟南等地設立公司辦事處，服務于不同地區的客戶。
公司依據市場定位引進了先進的生產設備，現擁有波形梁輥壓成型二波及三波生產線、立柱加工制作生產線、兩條熱浸鍍鋅生產線、兩條噴塑生產線、及相應配件的沖壓加工設備。公司擁有精湛的技術工藝，合格的技術人才，嚴謹的質量監測程序，確保了產品的優良質量。公司很早通過了中國冶金質量體系認證中心頒發的ISO9001質量體系認證。產品遠銷世界各地。（2）三波波形板：長度4320mm,板寬506mm,波深85mm,板厚4mm。產品年均產量20萬噸，公司雄厚的技術及生產能力，有效地滿足了大批量訂單的供貨需求。
“質量保證，客戶至上”是我們一直以來堅持的經營理念， “做受社會尊重和信賴的企業”是我們孜孜以求的經營目標。誠實做人、誠信做事，孜孜不倦，鍥而不舍，我們的努力得到了絕大多數合作伙伴及終端客戶的充分認可，與很多的客戶建立了兄弟般的友誼。這種因生意而衍生的情誼是難能可貴，君安人倍加珍惜。0(B型代號：F-2)注：目前采用的是A型防阻塊，與鋼管立柱配合使用。
