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一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中i毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求 地下車庫的建設(shè)方便大家停車的同時，也帶來了一定的安全隱患，那就是地下車庫容易缺氧，車輛制動容易釋放一氧化碳有毒有害氣體。怎么辦？那就需要地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測檢測，使用地下車庫一氧化碳報警器（地下車庫co探測器）時時監(jiān)測地下車庫CO濃度，防止人員在地下車庫缺氧中i毒或者一氧化碳中i毒。

對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求。產(chǎn)生CO較多的地方就是地下車庫了，而且地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響較為顯著

地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響蕞為顯著。

復(fù)合型氣體檢測儀的使用注意事項

1、為保證復(fù)合氣體檢測儀的測量精度，應(yīng)定期對氣體檢測儀（每年一次）進(jìn)行標(biāo)定；

2、復(fù)合氣體檢測儀每次連續(xù)充電時間應(yīng)不低于8小時，并應(yīng)在關(guān)機(jī)狀態(tài)下充電；

3、過濾網(wǎng)（進(jìn)氣口處）應(yīng)根據(jù)使用情況定期進(jìn)行清理；

4、避免人為的經(jīng)常用高濃度氣體對復(fù)合氣體檢測儀進(jìn)行沖擊；

5、進(jìn)氣口處不得外接壓縮氣體，以免損壞復(fù)合氣體檢測儀內(nèi)部結(jié)構(gòu)；

6、復(fù)合氣體檢測儀不能正常工作時，應(yīng)首先檢查電池電壓是否正常；

7、危險區(qū)域內(nèi)工作期間，不得對復(fù)合氣體檢測儀進(jìn)行拆卸，以防爆i炸；

8、因型號不同，其它請按照復(fù)合氣體檢測儀說明書參照執(zhí)行。

高純氣體的原材料難以再產(chǎn)

高純原料氣體的質(zhì)量對標(biāo)準(zhǔn)氣體制備的準(zhǔn)確性，起著至關(guān)重要的作用，原料氣的不確定是構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)氣體合成不確定度的極為重要部分，因此，沒有高質(zhì)量的高純原料氣，就根本制備不出高準(zhǔn)度的標(biāo)準(zhǔn)氣體。也正因如此，我國早在八十年代，為了標(biāo)準(zhǔn)氣體的需要，原化工部對我國的高純氣體研制進(jìn)行了多年的資金支持。