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              鄭州重載液壓缸廠商按需定制,茂源液壓

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 06:53  

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                     GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸,是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡單、壓力高、工作可靠、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn)。它適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)械等。

              液壓缸有負(fù)壓檢測


              有負(fù)載檢測前。液壓缸的缸筒內(nèi)徑D是根據(jù)負(fù)載的大小來選定工作壓力或往返運(yùn)動(dòng)速度比,求得液壓缸的有效工作面積,從而得到缸筒內(nèi)徑D,再從GB2348—80標(biāo)準(zhǔn)中選取最近的標(biāo)準(zhǔn)值作為所設(shè)計(jì)的缸筒內(nèi)徑。除在液壓缸有桿腔、無桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外,還要各安裝一個(gè)高壓球閥,用于封閉液壓缸有桿腔和無桿腔。高壓球閥封閉后,油壓表或傳感器應(yīng)能夠檢測液壓缸有桿腔、無桿腔內(nèi)部壓力。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后,將高壓球閥關(guān)閉,使液壓缸內(nèi)部形成高壓負(fù)荷,因此這種檢測稱有負(fù)載檢測,有負(fù)載檢測也稱為保壓檢測。

              有負(fù)載檢測時(shí),使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處,先關(guān)閉有桿腔高壓球閥,再向無桿腔加載,當(dāng)有桿腔壓力達(dá)到40MPa時(shí),關(guān)閉無桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內(nèi),可判定該液壓缸密封性合格,有負(fù)載檢測可檢測出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。




              活塞桿與導(dǎo)向套面相對(duì)運(yùn)動(dòng)處向外漏油。那么,在確定活塞的有效受壓面積的時(shí)候,我們需要考慮哪些方面的問題呢。通常活塞桿在此處的密封采用O型圈或Y型圈了,由于活塞桿與密封件之問是干磨擦,磨擦阻力較大,往往會(huì)加劇密封件的磨損;另外,活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸,常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點(diǎn)或銹漬等,加劇密封圈的磨損,甚至切傷密封圈。因此,當(dāng)有漏油現(xiàn)象發(fā)生時(shí),除更換密封圈外,還應(yīng)檢查活塞桿是否損傷。若活塞桿有損傷,可用將其清洗干凈,干燥后用金屬膠涂抹在損傷處,再用活塞桿油封在活塞桿上來回移動(dòng)刮去多余的膠,等膠完全固化后再投入使用。若導(dǎo)向套磨損,可加工一個(gè)內(nèi)徑略小的導(dǎo)向套來更換。經(jīng)驗(yàn)表明,安裝加工的新導(dǎo)向套后,如果油封能用1個(gè)月左右,則新導(dǎo)向套的內(nèi)徑尺寸應(yīng)比原來減小0.15mm,這樣,新的導(dǎo)向套即可以正確安裝密封圈以彌補(bǔ)磨損的間隙,從而能更好地起到密封作用。



              液壓缸正確的使用維護(hù)


              液壓缸的泄漏與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、裝配、使用以及保養(yǎng)等方面均有關(guān)系,除了上面提到的有關(guān)泄漏問題及解決辦法外,使用和維護(hù)中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

              3.1 合理裝配與安裝。拆卸后,應(yīng)對(duì)所有零件進(jìn)行清洗并更換新密封圈,安裝密封圈時(shí)注意不要損傷密封面。緊固件和螺紋接頭的擰緊力更要符合規(guī)定值,且擰緊力要均勻。

              3.2 防止磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。若油液污染,雜質(zhì)會(huì)沉積于密封槽處,導(dǎo)致密封不嚴(yán),在動(dòng)密封中,污染油液中的固體顆粒在密封件與接觸表面間產(chǎn)生研磨,會(huì)使密封件過早磨損。

              3.3 合理使用,正確保養(yǎng)。要求系統(tǒng)不超壓使用,定期檢查油液,控制油溫在65℃以下,定期清洗或更換濾清器,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)泄漏及時(shí)處理。



              缸套內(nèi)壁與活塞之間的動(dòng)密封部分,這是內(nèi)泄漏的主要途徑,?引起此處內(nèi)泄漏的原因是:


              ①缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

              ②活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴(yán)。

              ③當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí),使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

              ④缸套內(nèi)壁加工時(shí),圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。

              發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時(shí),應(yīng)首先對(duì)各配合零件進(jìn)行嚴(yán)格檢查。Fk的值與活塞桿材料性質(zhì)、截面形狀、直徑和長度以及缸的安裝方式等因素有關(guān),驗(yàn)算可按材料力學(xué)有關(guān)公式進(jìn)行。缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗(yàn)表明,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個(gè)月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm;若Y型密封圈能用1個(gè)月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上,起到初始密封的作用,自己加工活塞時(shí),材料可選用耐磨鑄鐵或45號(hào)鋼。

              “上述圖片僅供參考,詳細(xì)型號(hào)請咨詢我們,更多型號(hào)請?jiān)L問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。


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