成品鋼筋混凝土檢查井歡迎來電「多圖」

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水泥檢查井安裝施工的下管方式的選擇

水泥檢查井安裝施工，到目前為止，我們采用的比較多的下管方式還是人工下管。下面小編就告訴大家水泥檢查井安裝施工的具體內容。

水泥檢查井人工下管時，將繩索的一端拴固在地錨(或其它牢固的樹木或建筑物上)，拉住繞過水泥管的另一端，并在溝邊斜放滑木至溝底，用撬棍將水泥管移至溝邊，再慢慢地放繩，使管沿著滑木滾下。將水泥管從地面放入溝槽內。下管的方法分為人工下管及機械下管、集中下管和分散下管、單節下管和組合下管等幾種。下管方法的選擇可根據水泥管口徑的大小、管道長度和重量、管材和接口強度，溝槽和現場情況及擁有的機械設備等條件而定。當管徑較小、重量料輕時，一般采用人工下管。

水泥檢查井的施工

水泥檢查井提前制作，現場吊裝組合安裝，施工人員不用長時間在井下作業，具有較高的施工安全保障。水泥檢查井具有安裝便捷、施工安全用時短、結構合理、堅固耐久、抗滲性能好、承重力強,凈化效果明顯、經濟合理的優勢特點。

檢查井可以更好的維護城市地下的管線，檢查井是我們生活中用來進行檢查地下設施的一種設施，水泥檢查井將應用于市政行業以及拓寬到各個領域當中去。水泥檢查井在施工的時候，我們要注意這樣一個問題，就是一定要重視正確的施工方法。在施工的時候，一般來說，我們可以選擇三種方法，分別是明挖法，盾構法，和頂管法。排水管采用明挖法是為常用的一種方法，也叫開槽施工法。施工時按測量定線開挖溝槽。一般中小型直徑的排水管道采用鋼筋混凝土管，大中型直徑。

廣州浩禾建材有限公司以質量為中心,市場為導向,用戶滿意為目的，創造完善質量,滿足用戶需求。浩禾公司以誠實經營、不斷求新。溥利多銷，顧客滿意就是我們追求的目標。服務跟進，對客戶的誠信，對客戶承諾，應付市場變化，我們浩禾力爭做好客戶滿意為止，讓我們攜手共進，一起開創美好的未來。想了解：市政井筒廠家，國標井筒廠家，圓形井筒廠家，排污井筒廠家，水泥預制井筒生產廠家等信息，可聯系廣州浩禾建材有限公司，歡迎廣大客戶來電咨詢。

水泥預制檢查井問題的原因分析

一般的檢查井結構包括

井蓋

、井頸、井圈、井室以及基礎等，它們是一個整體。城市道路建設施工當中，首先建設管道，鋪設管道的同時會留出檢查井的位置，將管道鋪設完畢之后，然后再對檢查井進行砌筑，但是因為受到天氣以及施工等因素的影響，道路和檢查井無法形成統一的整體，這就導致路面不能和檢查井形成順利的連接，主要體現在瀝青路面當中。由于路面和檢查井不水平，在瀝青路面與檢查井的銜接處就會出現破損裂縫，過一段時間之后，檢查井便開始變形、沉降，而且檢查井周圍的土質不均勻，填土較松，井圈很容易損壞，導致檢查井的沉降越來越厲害，檢查井的嚴重下沉，不僅使過往的車輛出現明顯的顛簸，而且雨水無法通過檢查井排走，致使雨水沿著路面的裂縫逐漸的滲透到了路基當中，破壞了城市道路的穩定，終使路面的裂縫越來越大，檢查井的沉降也越來越厲害。

改進城市道路水泥預制檢查井的措施

1.2  城市道路

水泥預制檢查井的施工措施

城市道路施工當中主要用的是大型的機械設備，為了的增大機械設備的效率，當檢查井的井壁與道路的高程水平時，檢查井的施工應該和城市道路的面層進行同步施工，檢查井施工到面層之后，再安裝井圈和井蓋，以確保路面和檢查井

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檢查井泵各部件的注意事項

按照檢查井泵裝箱單，逐項檢査各部件是否齊全、完整,然后逐件進行認真檢查。

(1)檢查管道離心泵泵體、軸及葉輪轉動是否靈活。把葉輪軸向外拉，使葉輪緊靠導流殼下部，測量軸伸出上導流殼端面的長度;然后把葉輪軸向里推，使葉輪緊靠導流殼上部再測量軸伸出長度。兩長度相減的差數,就是葉輪的實際軸向間隙。在平地上慢慢滾動泵體，檢查是否有響聲,若有,則說明泵體內有雜物，應拆開泵體取出。檢查軸頭有無彎曲和傷痕，導流殼內有無松動和裂紋,若有，應進行處理，或找有關單位退貨更換。

(2)檢查傳動軸將傳動軸兩端平支在兩個V形木塊上，輕慢轉動,用千分表測量彎曲值，任何點的彎曲度如果超過0.2~0.4mm,則應校直。

預制檢查井施工安裝

封閉水測試

在進行封閉水試驗之前，必須檢查預制檢查井和管道的外觀質量，只有在它們全部合格后才能進行封閉水試驗。

回填溝槽和井室

達到砂漿強度的70％后，即可進行預制檢查井的回填作業，其密實度應符合有關規定的要求?；靥钇陂g，應將兩側的填充物壓實。每層回填應控制在20厘米以內。動作應輕柔，避免用力過大，以免損壞管道接口。同時，必須盡可能沿管道對稱填充，且該區域的緊湊性應滿足設計和規格要求。在回填過程中，要特別注意對檢查井的化肥箱進行回填。在手動回填石材粉的過程中，使用柴油夯夯每20cm壓實一次，來回壓實3次后可達到93％，來回壓實4次后可達到96％。在路基頂部以下1.5m的范圍內，應回填水泥石灰土以穩定材料，以更好地確保回填的質量