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發布時間:2021-07-11 13:37  
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LNG氣化站罐壁對接立焊采用打底手工電弧焊工藝
LNG氣化站儲罐通常采用SMAW焊接和埋弧焊,環縫采用自動埋弧焊,縱縫采用手工電弧焊。自動埋弧焊和手工電弧焊各有特點,手工電弧焊可以應用于各種位置的焊接,但效率較低;自動埋弧焊沉積,但只適用于水平和水平焊接位置。
LNG氣化站儲罐采用合適的焊接方法、焊接材料和正確的焊接規范參數,可以獲得滿意的焊接效果。LNG氣化站罐壁對接立焊采用打底手工電弧焊工藝,對接環焊縫采用埋弧焊工藝,罐底板焊縫采用手工電弧焊工藝。
LNG氣化站共10層罐壁,鋼板高約3.5m,每層22塊,現場焊接。內罐壁板為圓柱形結構,直徑為80m,高度為35.43m。內罐壁板具有可變的橫截面厚度,壁厚為12-24.9mm,底部厚度為24.9mm。上部逐層變薄,比上部四層高12mm,總質量為1113.9t。底板的外環為環形板。卷板、坡口準備工作已完成,施工時自下而上逐級安裝焊接,吊車和罐頂電動絞車用于吊裝。
LNG氣化站的工藝特點是“低溫儲存、常溫使用”。儲罐的設計溫度達到-196℃(常溫下液化天然氣的沸點為-162℃),而輸出天然氣的溫度不應比環境溫度低10℃。站內低溫儲罐和低溫液體泵的保溫性能較好,閥門和管件的保冷性能較好。LNG站低溫區的設備、管道、儀表、閥門及其附件在低溫工況下具有良好的運行性能,具有良好的機械強度、密封性能和耐腐蝕性。

LPG氣化調壓站可通過遠程監控實現無人值守
LPG氣化調壓站可通過遠程監控實現無人值守,可根據用戶要求采集現場壓力,溫度,壓差,流量,設備運行狀態等參數。它的工藝流程主要是由LNG槽車送來的液化天然氣,通過卸車位增壓器將槽內的也提升壓,利用壓差原理將液化天然氣送至LNG儲罐儲存。
使用LPG氣化調壓站的時候,利用儲罐自增壓系統將儲罐內液化天然氣增壓,或利用低溫泵增壓,然后增壓后的低溫液化天然氣,進入到LNG空溫式汽化器進化,轉化為氣態天然氣,并通過水浴式復熱器升溫,保證氣化后的氣體溫度五度以上,升溫后進行調壓、計量、加臭、送入輸配管網,供應各類用戶。

使用LNG加氣站都具備哪些優勢
LNG加氣站是供應液化天然氣LNG的加注站,目前在我國的普及程度還不是很高。今天,天津汽化站公司將為大家介紹使用LNG加氣站都具備哪些優勢。
1.高燃點:LNG加氣站的燃點高于650°C,高于427°C和柴油260°C。因此,和柴油不易點燃并且具有相對較好的安全性。
2.低密度:LNG加氣站的密度約為427kg/m3。氣化后,密度僅為空氣的一半左右。因此,它易于在空氣中擴散,并且不易形成性混合物。
3.LNG的環保性:天然氣作為一種清潔環保的能源,幾乎不含硫,灰塵和其他有害物質。燃燒過程中產生的二氧化碳比其他化學燃料少,導致溫室效應低,從而從根本上改善環境質量。天然氣在液化之前經過嚴格的預凈化,因此LNG中的雜質量遠低于CNG,其符合更嚴格的汽車尾氣或其他燃料標準。
4.LNG的經濟性:LNG加氣站的價格低于和柴油的價格,完全燃燒,不產生積碳。它可以有效地減少零件的磨損,延長汽車發動機的使用壽命,具有顯著的經濟效益。
5.運輸方便:由于是液態,LNG便于經濟可靠地遠距離運輸,建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。

LNG氣化站的工藝特點
LNG氣化站的特性
1、LNG氣化站的工藝特點為"低溫儲存、常溫使用"。儲罐設計溫度低達到-196℃(LNG儲存溫度約為-162℃),而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10℃左右。
2、LNG氣化站低溫儲罐,閥門、管線和管件的保冷性能要好。
3、LNG氣化站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好,并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。
4、氣化設備在普通氣候條件下要求能滿足設計要求,達到大的氣化流量。
5、低溫儲罐,氣化器、管線、過濾器都屬于壓力容器,因此其管理必須按壓力容器來管理。如在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置,都必須向壓力容器的監查單位申報。
