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高壓膠管（軟管）總成是液壓系統中常用的一種輔助裝置。它是由高壓鋼絲編織或纏繞膠管及鋼件接頭經專用設備扣壓而成，用來連接液壓系統中各類液壓元件，主要應用于在工作溫度-40℃至 100℃條件下，進行液壓動力傳送或輸送水、氣、油等高壓介質，以保證液體的循環和傳遞液體能量。

     高壓膠管總成一般是由耐液體的合成橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ至Ⅵ層鋼絲編織增強層、及耐天候性能優良的合成橡膠外膠層組成。膠管主要用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料等，相比軟管側重以高分子化學原料通過硫化等工藝擠壓成型的橡膠軟管，因此膠管檢測需要專業的檢測單位。膠管的特殊性決定了對膠管性能的高要求，其中膠管硬度檢測是衡量一款膠管質量的重要參考標準。

高壓液壓膠管是煤礦綜采設備的一個重要部件，主要作用是通過液壓來操作綜采設備升降，如果膠管出現問題，將直接影響到煤礦的安全生產。而在井下生產中，液壓膠管又是煤礦綜采設備消耗快、用量且極易損壞的部件。在日常修理中，回收的液壓膠管基本都是接頭損壞，人工修理操作力度把握不準確容易造成膠管接頭變形損壞，而且費時費力、成品率低，用不了多長時間就又壞了。

利用減速機皮帶輪傳動力于尾座皮帶輪，使尾座向前移動，帶動安裝將膠管接頭壓入膠管中，實現了自動頂入接頭，操作非常簡單方便，省時省力，而且不會損耗接頭的平面，膠管接頭完好率達到了100%，人工下井更容易安裝。

工作介質：液壓油或其它合成液體。

當液壓油管發生爆管時應如何補救？

作業工程中發生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統中的壓力，減緩油液流失。

如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

在有些挖掘機、裝載機的液壓系統中，同一油路的橡膠軟管其規格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。