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發(fā)布時間:2020-11-08 06:37  
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固定登車橋常見問題應(yīng)該怎么處理:,頻繁的,長時間的使用登車橋自然會出現(xiàn)一些問題。固定登車橋內(nèi)部主要部件:液壓動力單元,油泵和蓄電池動力電源,控制箱等,長時間一定載荷在上面運行自然會對液壓油泵產(chǎn)生一定影響,壽命降低,維修率加大。然后,液壓登車橋采用的配置如何,同樣的固定登車橋配置的部件則有不同廠家生產(chǎn)制造的,質(zhì)量與價格也都有差異,如果企業(yè)選擇圖一時便宜,采用價格低廉的,節(jié)省費用,忽視了使用登車橋的質(zhì)量,也給未來維修埋下了隱患。可以根據(jù)自己的使用要求選擇大的廠家生產(chǎn),選擇度高,質(zhì)量有保障的,售后服務(wù)到位的,免去自己的后顧之憂。其次,登車橋安裝必須需要一定經(jīng)驗的從事人員,有一定的安裝經(jīng)驗和技術(shù)或者有相關(guān)單位頒發(fā)的從業(yè)技術(shù)證,確保安裝的合理,科學,使用,長久性。避免重復(fù)性安裝與調(diào)試,影響使用。再次,固定登車橋安裝使用的售后服務(wù),一般是更換油泵,更換電機,添加液壓油等保修范圍通常是1年內(nèi),可上門維修保養(yǎng),過了保修期,在需要資費維修,而且價格也不低。選擇質(zhì)量好的,價格稍微貴些的登車橋則減少維護或者免維護, 而且使用時間長達3-5年不會大問題出現(xiàn)。長遠打算高質(zhì)量固定登車橋。設(shè)備還是要看售后和品質(zhì)的 好的產(chǎn)品會讓你用著放心。
固定式液壓登車橋的用途:固定式登車橋(又名:高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺或電動液壓月臺)是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,安裝在月臺、建筑物上,搭接于貨車車廂,調(diào)節(jié)月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁,各種搬運車可順利通過登車橋,在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且,只需一個操作工人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益.是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn),提高物料流通速度之不二選擇。固定式液壓登車橋的應(yīng)用:產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要,廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設(shè)計。 固定式登車橋安裝在貨臺的側(cè)面,與貨臺地面和側(cè)面齊平。 固定式登車橋的橋板可上、下傾斜,其外端可高出或低于貨臺平面,使之與車廂等高。橋板的前端有一翻板,自動搭在車廂邊緣,使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。

登機橋安裝坑的施工標準和要求是什么?1.嚴格按照設(shè)計要求和施工圖進行工作。2.基坑周圍應(yīng)設(shè)置1.5m高的防護欄桿,防護欄桿與基坑之間的距離應(yīng)不少于1m。3,土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計條件相一致,并遵循“開挖支護,先支護再開挖,分層開挖,無超挖”的原則。4.坑橋坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)置排水溝,對坡頂,坡面,坡腳應(yīng)采取排水措施,特別是固定登車橋。5.在基坑或深井中作業(yè)時必須戴安全帽。6.嚴禁在基坑周圍過大的樁載荷。7.登機橋基坑開挖時,應(yīng)防止碰撞支撐結(jié)構(gòu);應(yīng)隨時注意土墻的狀況,并應(yīng)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,例如裂縫。施工必須暫停,并報告給上級進行處理。8.挖掘土壤時,如果發(fā)現(xiàn)無法識別的物品或意外情況,請及時停止操作,并向登機橋負責人報告。9.對于在土石方開挖后不穩(wěn)定或不穩(wěn)定的斜坡,應(yīng)根據(jù)斜坡的地質(zhì)特征和可能造成的破壞,采用自上而下,分段作業(yè),及時支護或逆向處理的方法。施工。嚴格禁止無序進行大型開挖和大型作業(yè)。
