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發布時間：2021-01-14 11:44
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凱因利 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表 主要技術參數
一 數控車床和自動車床有什么區別？
自動車床現在所指的一般是凸輪式走刀自動車床，它是完全由凸輪來控制加工工序的。
數控車現在大多是指用電腦進行編程的車床。
為兩種機床的區別：
1、在自動控制上：一個是凸輪控制加工工序，一個是電腦程序控制加工工序。
2、在結構上：自動車床的滑塊（拖板）沒有傳動螺桿，是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭；數控車床的拖板與普通車床的基本相近，是通過步進電機來帶動拖板前進或后退的，裝夾材料大多是用三爪卡盤。
※※ 主軸 ８、主軸端部形式 A2-8 ９、主軸通孔直徑 Φ79 １０、主軸轉數級數 級 無 １１、主軸轉數范圍 r.p.m 45-3500（設計時：理論6000-8000） １２、主軸中心高 mm 135
※※電機 1３、主電機功率 kw 4/5.5/7.5/11(可選） 14、 進給電機 kw 1.3/1.5/1.8(可選）
※※ 刀具 15、刀架裝刀量 把 8工刀塔/10工刀塔 16、外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 17、內孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20
斜床身數控車床與平身數控車床的比較
機床布局對比
平床身數控車床的兩根導軌所在平面與地平面平行。斜床身數控車床的兩根導軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機床側面看，平床身數控車床的床身呈四方形，斜床身數控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應用在車床的實際意義是可以安排更多的刀位數。切削剛性對比斜床身數控車床的截面積要比同規格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強。數控車床提高系統的基本運算速度目前，臺灣數控車床采用位數、頻率更高的處理器，以提高系統的基本運算速度。
斜床身數控車床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉相對平穩，不易引起切削振動，而平床身數控車床在切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。機床加工精度對比
數控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當絲桿向著一個方向運動后再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有反向間隙就會影響數控車床的重復定位精度，從而影響加工精度。斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。這就是設計給斜床身數控車床帶來的先天精度優勢。制作試塊的材料必須預先進行超聲波探傷，不允許存在等于或大于同聲程Φ2㎜當量平底孔的缺陷。
國產數控機床發展速度需要進一步提升
【機電在線訊】目前我國國產數控機床的發展速度緩慢，未來需要進一步提升。全國數控機床研發人員、操作人員短缺，而現有大專院校又缺乏相應的對口專業，正在影響著國產數控機床的今后的研究與發展。
應該更多地發揮機床生產廠的作用，通過“產、學、研”結合促進和加快培訓進程。美國哈斯公司在美國和加拿大建立了360個“哈斯技術教育中心”，最近又宣布將在歐洲建100家“哈斯技術教育中心”。他們的出發點正是看到數控機床人才短缺已成為全球面臨的普遍問題。看一臺機床水平的高低，要看它的重復定位精度，一臺機床的重復定位精度如果能達到0。
由于需求帶動，目前社會上數控機床培訓班很多，但教材陳舊、教員老化等問題普遍存在。國家相關部門應該對該問題引起足夠的關注，這樣才能夠保證數控機床的長久發展。
