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發布時間：2020-12-21 20:52
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重油的分類及分類標準攪拌站專用重油銷售
重油又稱燃料油，根據不同的標準，燃料油可以進行以下分類：
1、根據出廠時是否形成商品
根據出廠時是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。
2、根據加工工藝流程
根據加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。
3、根據用途
根據用途，燃料油分為船用內燃機燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機（轉速小于150轉/分）。后者又稱為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調入適量裂化輕油制成的重質石油燃料油，供各種工業爐或鍋爐作為燃料。
國產燃料油種類： 商用重油、 200 號重油、 7 號燃料油、工業燃料油
進口燃料油種類： 復煉乳化油、奧里乳化油、 180 號低硫燃料油、 380 號低硫燃料油、180 號高硫燃料油
180#燃料油的指標是什么？
燃料油是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從中分離出來的較重的剩余產物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油的主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分和機械雜質。上海燃料油的交易標的是船用180CST燃料油，這是燃料油品種中的一種，該品種占燃料油總量的50%-75%，約3000噸以上，其中進口180CST燃料油易于交割，而國產燃料油由于大多包含較多其它品種，能用于交割的不多。船用180號燃料油是一種發熱量大、燃燒性能好、儲存穩定、腐蝕小、使用范圍廣的燃油，是大馬力、中、低速船舶柴油機理想的燃料，同時可做中小型噴嘴的鍋爐燃料，性能很好。
重油價格非常便宜，根據目前市面上的價格，一噸180號重油的價格在2000元左右，僅僅為柴油的三分之一左右。然后我們來算算遼寧艦的航行成本。遼寧艦一次出海燃料加滿大概是8000噸重油和300噸用于點燃重油的柴油，需要耗時7小時，需要花費大概1630萬元。以18節速度巡航時，遼寧艦航程大概是7000海里，也就是12964公里。計算下來遼寧艦每公里油耗約1.6噸，百公里油耗160噸，花費在32萬元左右。好像也不是太貴哦，可是遼寧艦大多數時候都不是在跑經濟航速，所以油耗會大得多，根據媒體披露，半個月的訓練周期，遼寧艦航母要燒掉3000萬元的油。航母還真不是普通國家玩得起的。
船用重油的：
關鍵詞：重油、鍋爐重油、船用重油
船用內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發動機的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。
