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發布時間:2021-06-29 04:26  
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分段劃線檢測
劃線作業涉及船體建造流程中各工序 其中號料工序與胎架鋪板后劃線工序工作量劃線檢驗所述內容指后者胎架經驗收合格 裝配工在胎架上拼裝外板或甲板且焊妥 焊縫經外觀表面質量檢查合格 即可進入劃線工序 劃線操作應對照分段工作圖 依據草圖 樣條 樣板等 先用激光經緯儀劃出角尺基準線 然后劃出各種結構線 開口線與大接縫線 按分段焊接表 劃妥斷續焊焊段尺寸 提交檢驗
分段劃線位置正確與否 將決定分段中各零 部件裝焊位置的正確性 尤其在分段大接縫處連續構件的位置及外板 甲板 縱橫壁上開孔位置與大小的正確與否 更影響到船體大接縫質量和外觀的美觀及強度


管線錨的拋設
為減少水流對管線的壓力,穩定管線不使其隨漂移而造成管線脫節或蹙成死角而拋設管線錨,其間隔視管線長度及水流情況而定,一般取100~200m,錨型及纜長,視流速、底質及風浪而定,風速流速影響大,底質差時錨重宜大些,纜要長些,當流速不大于1.5m/s,風速不大于11m/s時,可選用350~500kg的錨,若風速、流速超過超過上述數值時,應選500~1000kg的錨,錨纜用直徑16~直徑25的鋼纜,由錨艇或拖船進行拋設。
泥泵機組轉速
在排泥管線長度一定范圍, 縮口大小確定的前提下, 雖然上層土質與下層土質相差不大, 但由于上層有淤泥對管道的潤滑作用, 施工流速較高, 為了避免在高濃度狀態下泥泵機組柴油機超負荷, 選擇在容許可調范圍內較低的泥泵機組柴油機轉速, 而下層的硬塑性粘土, 輸送管阻增大, 濃度增加, 流速開始下降, 柴油機負載也降低。為此下層土施工時,通過提高泥泵機組柴油機運行轉速, 達到滿足下層硬塑性粘土塊輸送要求, 確保不出現堵管現象和下層施工效率的穩定。



挖泥操作要點及要求:
1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 當流速低于4. 2m/s時, 注意排壓變化。如出現持續下降時, 及時減小挖泥濃度, 必要時采取低濃度反擺的方法, 如果存在提轉空間臨時提高泥泵轉速。
2. 換樁、移錨作業前需要提前降低挖掘濃度, 保證管線輸送通暢, 避免吹清水時流速大幅降低。
3. 船舶停止施工時, 將船舶擺至中線, 根據潮水情況調整釋放橫移纜。
4. 潮位變化較快時, 根據潮位的起伏調整絞刀下放深度。
5. 加強對絞刀的檢查, 及時對磨損的刀齒進行更換。
6. 堅持一崗三測, 數據記錄齊全。
7. 加強機器設備保養維修, 保證施工運轉連續性。
8. 記錄清水參數, 關注泵效變化, 如泥泵揚程有明顯下降需及時更換葉輪。


