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發布時間：2021-08-13 06:35
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乘龍H5跑綠通很合適
綠通車型要求：車輛必須可靠，亮點配置也得有
在可靠性方面，實拍車的整車零部件皆是采用了來自于國內外的供應商，諸如威伯科、瑞立等。同時東風柳汽乘龍近年來發展迅速，造車工藝、售后服務等提升，所以整車可靠性還是值得信賴的，乘龍H5車型居高不下的熱度和喜人的銷量也是一種證明。
其次車輛匹配3.6噸級前橋，整車懸架為前后多片簧式鋼板懸架，保障車輛的承載性需要。并且采用全車鼓式制動系統，還帶有間隙自動調整臂，日常使用起來會更省心一些。
乘龍H5的亮
乘龍H5的亮點 平地板駕駛室舒適度高： 主駕采用簡易的多項調節氣囊座椅，帶有手動上下調節以及靠背前后調節功能。固定在門框兩側的磨砂金屬扶手便于駕駛員上下車輛，提供更好的防滑效果。 簡易四幅式多功能方向盤具有極高的操控性，分體筒狀儀表盤便于駕駛員觀察車輛的基本運行情況。 這款車型的換擋造作位于中控臺下方位置，使得駕駛員從座椅向臥鋪移動過程中更加便捷。 推出的這款H5系列車型所使用的緊湊平地板駕駛室，日常裝卸貨的情況下司機駐車休息舒適度更高。
乘龍H5平頂牽引車
2.8m平頂駕駛室，無懼限高
乘龍H5平頂牽引車主打資源運輸市場，配平頂駕駛室的高度只有2.8m，3米以內，不管是橋梁還是限高桿，都可以無障礙通行，解決限高難題；
機箱橋6萬公里一致性長換油，配備免維護電池，可減少進站次數，提高出勤率；
可選1000L大油箱，超長續航里程，快速直達目的地；
駕駛室配備氣囊減震座椅以及810mm超寬臥鋪，為駕乘人員帶來舒適的行車體驗，免去顛簸之苦。
輕量化、大扭矩發動機 節油技術
乘龍H5平頂牽引車搭載濰柴新的WP10H/WP10.5H發動機，發動機自重較同類產品降低140KG，扭矩達1900-2100N.m. 同時，采用電磁離合風扇及數字控油等節油技術應用，油耗低，經濟性好，可實現百公里節油2L。
整車輕量化設計，自重低至7.6噸
此外，乘龍H5平頂牽引車整車采用輕量化設計。底盤采用新型輕量化440后橋，實現降重90KG；應用少片簧、輕量化鋼圈等，降低車輛自重輕至7.6噸。
乘龍H5大單橋載貨車
搭配270馬力康機 1300轉高車速85.5 km/h。底盤動力方面，這款車搭載的康明斯ISD270 50發動機，大輸出功率198kW，大270馬力，在1200-1700rpm時，可以爆發大扭矩970N.m，可以達到國五排放標準。與之匹配的變速箱為法士特8擋8JS105TA變速箱，大輸入扭矩為1050N.m，頭擋速比為8.08；高擋8擋速比為0.72，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求。輪胎規格為275/70R22.5低滾阻輪胎，搭配快遞版康明斯發動機，結合電控硅油風扇、整車低風阻設計等多項節油技術，可有效降低綜合油耗8%，這也是乘龍在產品設計中為用戶降本增效的另一重點。
