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              耐磨板材質保質保量,友利通達

              發布時間:2020-12-28 16:51  

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              耐磨鋼板的四大主要性能

              友利通達金屬主營鋼板產品有:容器板、鍋爐板、橋梁板、低溫容器、壓力容器、合金板、普板、碳結板、船板、鞍鋼65mn鋼板、65mn鋼板切割、65錳鋼板、65mn卷板、65mn開平板、敬業65mn鋼板、凌鋼65mn鋼板、65mn中板、Q235C鋼板、Q235D鋼板、Q345C鋼板、Q345D鋼板、20#鋼板、NM360耐磨板、NM400耐磨板、mn13高錳耐磨板,35crmo鋼板、40cr鋼板、60si2mn鋼板、各種規格耐候鋼板等。



              1.耐磨性能優異,連續使用10年以上時間

              耐磨鋼板使用煤炭灰達52%,每管每小時送粉40噸,經使用24個月磨損僅掉0.15mm,另外氣力輸送干灰,75噸/時,流速30m/s,濃度36%,位置在進灰度拐彎處。經使用12個月磨損為0.105mm。

              耐磨鋼板經研究所測定,其內壁耐磨層的耐磨性相當于錳鋼的25倍,耐磨鋼板鑄鐵的12倍,事實證明它的耐磨性好。耐磨鋼板在制粉系統的應用中極大的減輕了設備的磨損,根據十余年的現場運行經驗,耐用時間至少10年以上,減少了維修頻次和費用。

              2.耐磨鋼板強度高、硬度高、重量輕

              離心澆注耐磨鋼板其管內耐磨層硬度高達HV1200-1500,相當于鎢鈷硬質合金。它的重量僅為普通耐磨鋼板的1/4,便于安裝與更換。其耐磨層的洛氏硬度為HRA82-90,硬度遠高于耐磨鋼和不銹鋼,通過研究發現其金相組織密度僅為鋼鐵的一半。



              3.裝貼牢固,耐熱性、耐腐蝕好

              耐磨鋼板的耐磨層熔點為1860℃,其耐磨層與鋼層由于工藝原因結構特殊,應力場也特殊。當溫度升高到950℃,把耐磨鋼板放入冷水內,反復多次,它的耐磨層也不裂縫或崩裂,表現出普通鋼板無可比的抗熱沖擊性能,耐磨鋼板的內層為致密α型三氧化二鋁,耐酸度90-98%。

              其粘接力強、耐高溫、耐老化,可保證永不脫落,其裝貼工藝簡便,可靠性好。



              橋梁用鋼板厚度生產廠家

              友利通達金屬(天津)有限公司現貨經營mn13鋼板,42crmo,Q345E,Q345D,Q345C,Q345B鋼板,NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM450耐磨板,NM500耐磨板產品等各種材質的高強度耐磨板產品。

              產品規格為:厚度8-650mm,寬度1500-4020mm,長度3000-18800mm。

              產品廣泛應用于集裝箱上,火車上,油罐,結構件的焊接及制造行業。



              橋梁用鋼板(YB168-70)?? 

              橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。

              要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗皮勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。

              拴焊橋梁用鋼還應具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。?


              ?

              (1)主要用途?? 

              主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結構件。??

              (2)材質的編號與化學成分??

              (3)力學性能?? 

              (4)規格與生產單位?? 規格:厚度從6-50mm?寬度從1.0-2.4mm?長度從2.0-16mm?? 

              我國生產橋梁用鋼板有鞍鋼、武鋼、上鋼三廠和重慶鋼廠等單位。?


              硬度與其他力學性能的關系

              由于硬度與抗拉強度有一定的換算關系,而其他一些力學性能又與抗拉強度有關,因此硬度與其他力學性能也有一定的關系。

              實踐證明,由于布氏硬度(HB)與抗拉強度(σb)的關系為σb≈1/3HB,而彎曲疲勞極限(σ-1)與抗拉強度(σb)之間的關系為σ-3≈1/2σb,因而σ-1與HB之間存在下列近似關系:

              σ-1≈1/6HB

              此外,對中低強度鋼,人們還獲得如下的經驗關系式:



              碳鋼σ-1=12 HRC 122

              高強度合金鋼σ-1=8.7(1 1.35ψ)HRC(ψ為面縮率)

              即疲勞極限與靜強度間有大致的直線規律。

              在一些資料中還給出了某些材料更具體的彎曲疲勞限與抗拉強度的近似關系式,例如對碳鋼有σ-1=0.35σb 12.2;對灰鑄鐵有σ-1=0.25σb 2;對鋁有σ-1=(0.25~0.4)σb;對單相黃銅有σ-1=(0.3~0.4)σb關系等。將這些關系或“黑色金屬硬度與抗拉強度的關系”和“有色金屬硬度與抗拉強度的關系”給出的HB與σb的換算數據結合起來,就不難得出σ-1與HB的換算數據,即由布氏硬度(HB)推知彎曲疲勞極限(σ-1)。

              由彎曲的疲勞勞極限(σ-1)還可以導出其他應力下疲勞極限與硬度的關系,其換算有下更公式:

              抗壓疲勞    σ-1P =0.85σ-1(鋼)

                         σ-1P =0.65σ-1(鑄鋼)

              扭轉疲勞    τ-1 =0.8σ-1(鑄鐵)

              還有資料證明,對于一般碳鋼,當硬度為HRC 40~45時具有的疲勞強度,但以完全淬火和回火為前提,這也恰是上述σ-1與HRC關系式應用的上限值。硬度再升高,疲勞極限反而下降。

              此外,硬度與耐磨性或抗磨性、可切削性等也有一定的關系。一般情況下,若其他條件相同,硬度值越高,耐磨性(或抗磨性)越好,如量具、刃具和磨球等就是如此。硬度高低可表現可削性的好壞。如許多材料(特別是鋼鐵材料),當其硬度值處于179~230 HB范圍時,其可切削性能,過高或過低都會使其可切削性變差。