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發布時間：2021-10-28 04:37
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升降平臺拆遷中應注意的幾個問題
升降平臺拆遷中應注意的幾個問題有哪些呢？
安裝現場選擇
在已選好塔機型的前提下，安裝現場選擇應處好以下事項：
①一次安裝能完成整體工程施工，避免出現二次移位；
②避免施工平面上出現死角；
③固定式附著點的選擇及安裝方便；
④施工完成塔機拆卸及運輸方便；
⑤施工空間內避開建筑物、高壓電網等；
⑥根據施工需要有助于安裝其它設備及起吊建筑構件。
人員組織
塔機裝拆是一個既重要又危險且緊張的立體作業工程，必須從思想上引以高度重視，從組織上得到充分保證。除配備必要的施工管理與專業技術人員外，所有施工作業人員應經過專業教育，具有相應工種安全知識、操作技能，持證上崗。塔機裝拆施工應由專業施工隊進行。
裝拆施工設備和機具準備
1.應注意的問題塔機遷移一般涉及拆卸、運輸、安裝等多環節，對設備和機具必須精心的組織安排，既要保證安全，又要提高要效和經濟效益。應注意：
①所有起重安裝設備既避免大材小用，又不許超載能力使用；
②運輸設備應根據塔機各零部件的質量、外形尺寸等安排，盡量避免超長，超高，超寬，超重運輸；
③盡量采用邊拆卸，邊裝車運輸，邊安裝的施工方法，避免二次倒運或占用不必要的施工現場 ；
④現場應配備工具或救護車，高空作業還須配備必要的通訊工具有利安全作業、正常施工。
2.起重吊具索具的選擇塔機裝拆施工一般應配備白麻繩或尼龍繩，各種規格的鋼絲繩套、鋼索，一定數量的鐵絲及工具。這些用具具有足夠的拉力和安全系數，不同性能吊具，索具須按相應標準使用和報廢。
3.設備零部件的清點與準備施工中缺件、少件等影響進度的現象屢見不鮮，為保證施工進度應對以上部件加強管理，檢查和維修；設備較小配件、散件；、通用螺栓、母、墊；各種規格和數量的聯接銷、軸；設備裝拆所配用的工具；部分結構件損壞變形的修整工具；鋼絲繩卡、繩環等。
客運升降平臺
摩天大廈的升降平臺的發明令摩天大樓變得可能，客運亦是升降機蕞常見的用途。客運升降機所需的載客量跟建筑物面積、用途相關。一般的客運升降機的載客量，由數百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機速度一般為1.5米/秒（300呎/分鐘）。十層以上的速度可達2.5米/秒（500呎/分鐘），以至6米/秒（1200呎/分鐘）。
多數高層辦公大廈都裝有客運升降平臺。為了增加升降機的速度、效率和建筑物可用的面積，多數高樓大廈會把升降機分成數組，每一組負責部分樓層, 并且要根據不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調整和調度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速升降機，先從地面前往高層的空中大堂（即高層升降機大堂，Sky lobby），之后再轉乘不同樓層間升降機前往目的地。少數高樓大廈裝有蕞新式的升降機，可以使用升降機預叫系統，在辦公樓層或大廳即可預叫指i定要到達的樓層。
升降平臺的安全使用注意事項
液壓升降平臺車是一種用來運送人員和器材到指i定高度進行作業的特種工程車輛，因其避免了用腳手架和梯子的不方便及危險因素，被廣泛應用于電力、通訊、照明、交通等領域。
1、 安全開關
升降平臺的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。
2、 防墜安全器
防墜安全器是施工升降平臺上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降平臺都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。
什么是家用電動升降平臺？
什么是家用電動升降平臺？家用電動升降平臺是一種剪叉式升降平臺，適用于1-16米高空作業，按其用戶需求分為2種，一種是手推行走電動升降平臺，一種是全電動行走的電動升降平臺，其次還有一種種簡易型手動/電動升降平臺車蕞大起升高度為1.5米，額定載重為1噸。今天我們就來好好了解一下這幾種家用電動升降平臺。
家用手推行走電動升降平臺，又稱剪叉式移動升降平臺其型號為SJY，是一種用于高空安裝，清潔，維修等用途的高空作業，造型簡易，美觀，大氣。其舉升結構采用剪刀叉形式，舉升材質為高強度錳鋼，使的承載能力更強，升降時更穩定，平臺尺寸更大，其升降高度為1-16米之間。
