座椅薄膜傳感器服務介紹,薄膜線路研發(fā)生產(chǎn)

座椅薄膜壓力傳感器/安全帶報警系統(tǒng)

1：安全帶提醒系統(tǒng)  seat belt reminder

當車內(nèi)乘員未系安全帶時，提醒車內(nèi)乘員的系統(tǒng)。  

2：汽車安全帶提醒裝置乘員探測系統(tǒng)  vehicle Seat belt reminder device-passenger 

安裝于機動車座椅內(nèi)，由感應裝置、線束以及連接裝置組成，用于判斷座椅員占用情況的 系統(tǒng)。

3：檢測裝置  monitor devise

用于感應裝置的信號，將感應裝置探測到的乘員占用狀態(tài)或物體非占用情況，通過聲、光 的形式反映出來的一種試驗設(shè)備。例如，乘員占用指示燈亮，否則指示燈滅。

4：探測性  detection function

當感應裝置探測到座椅被乘員占用時，檢測裝置指示乘員占用狀態(tài)。

5：非探測性  undetection function

當感應裝置探測到座椅未被乘員占用時，檢測裝置指示物體非占用狀態(tài)。

工作原理

探測系統(tǒng)由電子控制單元（ECU），安全帶提醒裝置（SBR）及安全帶鎖扣組成，可以檢測座椅 員占用情況與物體非占用情況，并決定是否開啟燈光或連同聲音警告，以提醒乘客系上安全帶。  

薄膜壓力傳感器工作原理：

■ CYB-1B14 主要應用于井下高溫流體壓力檢測; 　　

■ CYB-1B19 主要應用于深井高溫流體壓力檢測; 　　

■ CYB-1B30 主要用于工業(yè)自動化控制; 　　

■ CYB-1B31 主要應用于航天飛行器壓力測量; 　　

■ CYB-2B31 主要應用于航天發(fā)動機動態(tài)壓力測量。

薄膜傳感器特點：　

適合各種復雜表面，柔性材料，可以彎曲、可以折疊 ；傳感器形狀、尺寸、精度可以調(diào)節(jié)；傳感器可以檢測位置信息、壓力分布信息、壓力大小信息 。　

汽車工業(yè)應用領(lǐng)域 

在設(shè)計部門，用于檢驗設(shè)計是否合理: 包括座椅與人體之間、車門與車體之間 

薄膜壓力傳感器應用電路 ，雨刮與擋風玻璃之間 ，車頂天線基座與車頂之間等，在檢測部門，用于測試車輛是否滿足出廠標準:，碰撞測試過程中，人體模型與車廂廂體碰撞位置、碰撞壓力分布和碰撞壓力大小 ，質(zhì)量檢測部門，抽檢或者全檢各部件安裝是否合理、是否合格，包括可以檢測雨刮器、座椅、車門、車頂天線、腳踏剎車等。

汽車座椅位置自動調(diào)節(jié)中霍爾傳感器的應用

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展及其電子化程度的不斷提高，汽車逐步走向自動化和智能化，以便為駕駛者提供更好的乘用體驗。其中對駕駛者來說，座椅的舒適性是影響用車體驗的一個非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。傳統(tǒng)的座椅需要通過人工調(diào)節(jié)，使用起來非常不方便。而在現(xiàn)代汽車座椅中，霍爾傳感器和電機的使用讓駕駛者輕松的實現(xiàn)了對座椅位置的自動控制和調(diào)節(jié)。

當今，汽車的電動座椅主要由內(nèi)部電機、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機構(gòu)、電機驅(qū)動電路和單片機組成。其中，電機與座椅位置調(diào)節(jié)機構(gòu)相連組成動力部分；而單片機則分別與電機控制電路和霍爾傳感器相連組成自動控制部分。在以上各部分中，霍爾傳感器能夠?qū)﹄姍C外部轉(zhuǎn)軸進行測量，并將脈沖信號傳送給單片機。單片機通過對脈沖信號的計數(shù)便能夠獲得與之有關(guān)的電機轉(zhuǎn)動信息，也即座椅的當前位置信息(需經(jīng)過簡單數(shù)學轉(zhuǎn)換)。當座椅調(diào)節(jié)到位關(guān)閉電機后，單片機能夠?qū)⒋宋恢?span style="font-size:16px;">對應的脈沖數(shù)存儲起來。