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發(fā)布時間:2020-11-04 09:31  
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隨著人工智能的迅速發(fā)展,越來越多的工作被焊接機(jī)器人所取代。
在許多場景中,我們可以看到他們的身影。 畢竟,他們不怕困難和疲憊,充電,抵抗壓力,抵御惡劣的環(huán)境。 從那時起,他們就成了不同領(lǐng)域的搬運(yùn)工,分揀機(jī),司機(jī),廚師,園林工匠。
德克薩斯大學(xué)水稻研究所所長沃爾特說:“機(jī)器人將危及數(shù)千萬個工作崗位,并將在未來30年內(nèi)完全取代人力資源。”
這個論點(diǎn)目前似乎有點(diǎn)夸張,雖然人類和機(jī)器人之間的關(guān)系在未來仍然存在問題,但在這種大趨勢下,總會有一群人將成為被替換的人。
“未來,體力勞動者將是被焊接機(jī)器人取代的群體。”例如:物流行業(yè)的分揀,包裝,運(yùn)輸崗位等。這些工作大多是機(jī)械的,重復(fù)的,繁瑣的,簡單易學(xué)的。 因此,它具有高度的替代性。
焊接機(jī)器人在實(shí)際使用中往往需要加裝外部軸才能配合完成工件的焊接,那么今天我們來說一說什么是焊接機(jī)器人外部軸,焊接機(jī)器人的外部軸包含了那些。
1:臥式變位機(jī)、很多工件需要正反面焊接,這個時候我們就需要加裝臥式變位機(jī),也就是將需要焊接的工件固定在臥式變位機(jī)上,機(jī)器人焊接完成一面以后,變位機(jī)自動翻轉(zhuǎn)到另外一面進(jìn)行焊接,臥式變位機(jī)分為、聯(lián)動式與非聯(lián)動式、聯(lián)動式指的是可以配合焊接機(jī)器人的任意角度停機(jī)焊接、非聯(lián)動式指的是只能正負(fù)180度翻轉(zhuǎn)。那么我們在采購機(jī)器人時可以根據(jù)自己的需求來選購合適的變位機(jī),目前焊接機(jī)器人來講,大部分進(jìn)口品牌是沒有開放外部軸的,如果我們需要做聯(lián)動式變位機(jī)就要配同一品牌的電機(jī),例如 安川 如果需要配一個外部軸需要3-5萬,當(dāng)然這單單是外部軸的價格,臥式變位機(jī)另算。所以目前大部分進(jìn)口品牌的使用客戶大多數(shù)情況下只能用非聯(lián)動變位機(jī)。
隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與升級、新勞動合同法的實(shí)施,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來的城市生活成本上升,以及80、90后員工隊(duì)伍管理難度和流動性大等因素,PCB廠商正經(jīng)受著越來越嚴(yán)重的用工短缺與勞動力成本上升的挑戰(zhàn),及隨之帶來的對生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品質(zhì)量和盈利能力的影響。與此同時,隨著機(jī)器人性能的提升和價格的下降,以“自動化設(shè)備 工業(yè)機(jī)器人操作”取代傳統(tǒng)的“自動化設(shè)備 人工操作”的生產(chǎn)模式將成為PCB行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢。
工業(yè)機(jī)器人早期主要應(yīng)用于汽車制造業(yè),在汽車生產(chǎn)過程中完成焊接、裝配、搬運(yùn)、噴涂等工作,這些環(huán)節(jié)對機(jī)器人的精度、速度要求并不高。但PCB行業(yè)情況相對復(fù)雜,機(jī)器人在PCB行業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在各工序的上下料、翻轉(zhuǎn)、分揀、定位及檢測等功能上,要替代人工配合PCB板加工設(shè)備和檢測設(shè)備的操作。由于PCB板的多樣性和復(fù)雜性,有單層板、雙層板、多層板、柔性板、軟硬結(jié)合板、無孔板和多孔板等,導(dǎo)致了對前端執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求較多;還有對定位精度的要求和對工作節(jié)拍的要求,所以在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用時對機(jī)器人技術(shù)和集成技術(shù)的要求也較高。我們經(jīng)過近兩年在行業(yè)里的摸索和實(shí)踐,努力幫助客戶解決問題,滿足客戶的需求,也積累了行業(yè)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)。目前,針對PCB行業(yè)中的很多工序環(huán)節(jié),我們都有成熟的解決方案,如AOI、曝光機(jī)、鉆靶機(jī)(OPE、XZ)、銀漿灌孔、文字噴墨、棕化預(yù)疊、成品裝盤、OSP、成品清洗、DOME片反包膜、LCD組裝等。