廣州貝雷架租賃安裝常用解決方案,建基安全可靠

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

中國生產的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結構相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。本工程采用裝配式公路鋼橋是“321”鋼橋，是由中

鐵七局設計的定型產品，其性能對比見下表4-1。

組成部分

桁架桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。

貝雷架

桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節桁架的接合部。

在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。

桁架豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾

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貝雷支架的安裝施必須按照設計

1.觀測時同一儀器測里、同一測里人讀數。每次觀測都要對上述則點的標高進行測里和記錄，保存好原始數據，以備復核。加載順序加戟采用沙袋材料，人工配合吊車吊裝，安放順序按照澆筑順序從一端向另—端分層進行，先安放底層，在底層安放完成后在從一端向另一端安放第二層，如此循環，直至加到預先設定的荷載值。加載應按混凝土梁重分布，模擬混凝土澆筑過程進行加載，鋼管插打（安裝〉根據本工程的特點、作業環境和施工作業能力，采用50噸吊車配合DZBOA振動j錘逐跨推進插打和安裝。鋼管由掛車從材料堆場運至施工現場，并且進行鋼管對接，確保焊接質里。

⒉采用重529×8mm螺旋焊接鋼管做立柱，立柱頂部設600×800×12mm鋼板墊與鋼管焊接密實，鋼板與鋼管相接位置用六塊三角肋板焊接加固，以提高立柱的穩定性?；挥诔信_上的鋼管底部參照頂部進行加固，澆筑時在靠近支架立柱處預埋鋼筋頭，安裝定位完畢后將鋼筋頭與鋼板焊接牢固，承臺混:凝土強度必須達到70%以上開始安裝立柱。

3.安裝插打立柱時，先測里基礎標高，計算立柱高度，管長度必須滿足插打后的管項高度，立柱用吊車配合振動錘逐根吊裝插打。立柱就位后整排或多根立柱插打完成后，按設計標高割齊，用[10槽鋼做水平撐和剪刀撐與鋼管焊接。DZBOA振動j錘在激震情況下可達到50OKN。根據工程地質圖，以插打時以激震狀態下的貫入度和入土深度進行控制。工字鋼橫梁的安裝施工每一跨鋼管施工后，按設計標高修平鋼管，對鋼管進行剪刀撐和水平撐的聯接，安裝雙拼工字鋼2I3Gb橫梁。雙拼工字鋼橫梁2I3Gb在施工現場場地上焊接聯接板組成2根—組，形成整體后用吊機進行安裝，并注意必須放在鋼管的中部。廣州貝雷架租賃安裝

貝雷片加固的目標就是要使工程達到修復、補強、進步承載力、加強利用功能，增加使用的壽命，進行貝雷片加固編制施工時，也要按照相關的操作規范進行施工，否則容易造成不合格的后果，為了使大家更加了解，我們廠家的技術人員遵循以前的施工經驗，提醒您在進行加固編制的工程要求的要求和施工時的要求。

使用貝雷片加固編制的工程要求

采取預應力拉桿進行貝雷片加固時，在安裝前必需對拉桿事前進行調直校整，拉桿尺寸和安裝位置必需準確，張拉前應對焊接接頭、螺桿、螺帽質量進行查驗，要寄望撐桿結尾處角鋼(及其墊板）與混凝土構件之間的嵌進深度傳力焊縫的質量查驗，查驗合格后，將撐桿兩端用螺拴姑且固定，然后用環氧沙漿或高強度水泥沙漿進行填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉緊螺栓等均應涂防銹漆進行防腐

要把概況措置包含加凝連絡面和鋼板貼合面措置作為加固施工過程中的關頭，對干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構件概況，混凝土概況必需打磨平整，無雜物和貝雷片塵埃;當采取濕式加固施工時，應先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙i酮或二甲i苯清洗鋼板及混凝士概況，進行粘、灌。

在貝雷片的情況下，強度增加33%，剛度增加2.3倍。單行線橋面凈寬4.2 M，組合跨徑9.14-76.2 M，雙行線橋面凈寬7.4 M，組合跨徑9.14-57.91 M。適用于公路橋梁，安裝龍門吊，導向梁，架橋機，吊籃等.貝雷桁架組合門吊，適用于裝配式公路鋼橋構件安裝龍門架，且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場所，廣泛用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設工程中，以及橋梁施工預制場起吊和運輸預制件，橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。結構螺紋由上、下弦、豎弦和斜弦組成，上、下弦與下弦有陰陽接合處，接合處有連銷孔。螺旋槳由兩條10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有四個螺栓孔，其中兩個孔為雙排或多排桁架同節間連接用。

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安裝貝雷支承架施貝雷梁，必須按照設計方案進行局部排污。根據墩身間距，中跨50米預制箱梁支座長度為48 m，可選擇七跨(8 2 11 2.5 11 2 8) m構造；邊跨35 m梁段支座長度為29 m，跨距選擇(10 2 8.5 2 2 8) m構造。螺旋槳與支撐架連接，并在路面上按段裝配好，用起吊器起吊到位。安裝貝雷梁時，盡可能將貝雷桿部位置在工型鋼橫梁上。圓鋼分扣橫梁工程施工在貝雷片側梁墻頂設置圓鋼分扣橫梁，槽鋼規格為[16 a，圓鋼扣在貝雷梁上，按設計方案間距，數據加密段間距不超過45 cm，其它60 cm。配筋搭接時要確保搭接在側梁上，以防止懸空照相機的滿堂紅支架工程施工支撐架立桿的布置：立桿縱向間距為60 cm，次梁和中橫梁下間距為40 cm。橫向間距為：邊梁端和中梁端以下40~45 cm，其他部分60 cm，翼緣板下部立桿縱向間距60 cm，橫向間距90 cm，底端橫距20 cm。