山西煤礦道岔型號點擊了解更多 飛躍道岔

道岔鋪設技術：道岔鋪設時，兩前后道岔間距小于9米時，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。道岔使用方法：正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。

鐵路道岔鋪設施工：道岔裝車、卸車。尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件的技術狀態在出廠時已經組裝調整好，為保持其技術狀態良好，必須整體卸車。道岔卸車采用龍門吊。龍門吊吊起緩緩放臵在平整好的存放位臵，防止由于自重造成變形。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。道岔型號選擇：車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。

鐵路道岔鋪設施工：組裝道岔。道岔運輸車由另一線推進至道岔鋪設位臵附近，兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。先安裝轉轍器和可動心軌部分，然后再安裝基本軌和護軌。排軌先從尖軌——基本軌組件排起。岔頭及直、曲尖軌方正，兩基本軌上預留鎖閉孔的中心連線與基本軌的垂直度滿足相應的要求。安裝尖軌——基本軌組件時，必須使用限位器、子、母塊居中。道岔鋪設技術：道岔鋪設位置應按設計鋪設，困難條件下，經統籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下，將道岔鋪設位置前后移動不大于6。

　鐵路的正常運行，離不開每個部件的工作，都發揮著重要的作用，下面由鐵路道岔廠家帶大家一起了解下鐵路配件之一魚尾板的相關特點以及保養魚尾板的重要性，不妨來學習下喲。

　　魚尾板是鐵路配件中非常重要的器材之一，也被稱為道夾板，在鐵路建設中的適用范圍是很廣的，一方面必須要有一定的壓力之外，還可以承受來自鋼軌的各個力，像橫縱向力以及垂向力，同時為避免三項作用力過大，引起過大或者變形。

　　另外，鐵路工作人員在使用的過程中，不但要選用廠家配套生產的魚尾板螺栓，這樣做是為了提高魚尾板的使用性能，并且在裝配魚尾板的連桿蓋時，要更為謹慎避免出錯。