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發布時間：2021-05-12 09:40
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機械零件的選材依據：
選材的主要依據指的是零件在使用時所應具備的材料性能，包括機械性能、物理性能和化學性能。在我們使用零件加工的時候不可否認它會有一些問題出現，但是我們應該怎樣來解決零件加工中所出現的難題呢。對大多數零件而言，機械性能是主要的必能指標，表征機械性能的參數主要有強度極限σb、彈性極限σe、屈服強度σs或σ0.2、伸長率δ、斷面收縮率ψ、沖擊韌性ak及硬度HRC或HBS等。這些參數中強度是機械性能的主要性能指標，只有在強度滿足要求的情況下，才能保證零件正常工作，且經久耐用。在材料力學的學習中，已經發現，在設計計算零件的危險截面尺寸或校核安全程度時所用的許用應力，都要根據材料強度數據推出。
二、機械零件加工廠——機械零件的失效原因：
失效原因有多種，在實際生產中，零件失效很少是由于單一因素引起的，往往是幾個因素綜合作用的結果。歸納起來可分為設計、材料、加工和安裝使用四個方面。可能的原因有如下：
1、設計原因 一是由于設計的結構和形狀不合理導致零件失效，如零件的高應力區存在明顯的應力集中源（各種尖角、缺口、過小的過渡圓角等；二是對零件的工作條件估計失誤，如對工作中可能的過載估計不足，使設計的零件的承載能力不夠。
2、材料方面的原因 選材不當是材料方面導致失效的主要原因。常見的是設計人員僅根據材料的常規性能指標來作出決定，而這些指標根本不能反映出材料所受某種類型失效的搞力；材料本身的缺陷（如縮孔、疏松、氣孔、夾雜、微裂紋等）也導致零件失效。
軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削，而套類零件一般都用鏜削,復雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數控銑的方法或特種加工方法。
典型表面的加工路線
（一）外圓表面的加工路線
1．粗車→半精車→精車：
應用較廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工
2．粗車→半精車→粗磨→精磨：
用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。
3．粗車→半精車→精車→金剛石車：
用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。
4．粗車→半精車→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎上進一步精加工。
目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。
（二）孔的加工路線
1．鉆→粗拉→精拉：
用于大批大量生產盤套類零件的內孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質量穩定，生產效率較高。
2．鉆→擴→鉸→手鉸：
用于中小孔加工，擴孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。
3．鉆或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動鏜或金剛鏜
應用：
1）單件小批量生產中箱體孔隙加工。
2）位置精度要求很高的孔系加工。
3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。
4）有色金屬有金剛鏜來保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求
4．/鉆（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨
應用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。
說明：
1）孔加工精度很大程度上取決于操作者的水平。
2）特小孔加工采用特種加工方法。
CNC精密機械加工的優勢：CNC零件加工的主軸轉速和進給量范圍比通用車床的范圍大，每一道工序都能選用更佳的切削用量，數控車床的結構剛性允許數控車床進行大切削用量的強力切削，從而有效節省了機動時間。數控車床移動部件在定位中均采用加減速控制，并可選用很高的空行程運動速度，機械加工廠縮短了定位和非切削時間。使用帶有刀庫和自動換刀裝置的加工中心時，工件往往只需進行一次裝夾就可完成所有的加工工序，減少了半成品的周轉時間，生產效率非常高。精密零件加工質量穩定，還可減少檢驗時間。數控車床可比普通車床提高1效率2—3倍，復雜零件的加工，生產率可提高十幾倍甚至幾十倍。③若軸孔為錐度孔，當軸通孔的錐度較大時，可采用帶錐堵的心軸，簡稱錐堵心軸。
CNC零件加工技術是以數控系統為代表的新技術對傳統機械制造產業滲透形成的機電一體化產品，所需的加工條件，如進給速度、主軸轉速、刀具選擇等，都是由指令代碼事先規定好的，整個加工過程是自動進行的，人為造成的加工誤差很小，數控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數控系統進行補償。因此，數控車床的加工精度較高。此外，數控車床能進行重復性的操作，尺寸一致性好，減少了廢品率。產品物理現象：鈦合金零件加工的時候切削力只是略高于同等硬度的鋼，但是加工鈦合金的物理現象比加工鋼要復雜得多，從而使鈦合金零件加工面臨巨大的困難。
