起重機廠家承諾守信「在線咨詢」

發布時間：2021-06-06 02:06

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廣東順發起重設備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養、年審（年檢）過戶一條龍服務。

　龍門吊旋轉工作發生制動失靈是什么原因

龍門吊旋轉工作時，制動失靈對旋轉蝸輪減速箱解體時可發現極限力矩限制器在沒有達到其設計阻力矩時打滑失靈。

　(1)、排除方法：將旋轉蝸輪減速箱解體，拆下蝸輪，將蝸輪內錐面上的環狀凸臺車去，使蝸輪套兩錐面相交處為一過渡圓柱面，且該圓柱面的直徑略大于摩擦盤小端直徑。　

　(2)、原因分析：由于蝸輪套上、下錐面交接處為夾角，且其直徑小于摩擦盤小端直徑，因而在蝸輪內錐面上就被磨出環形凸臺，這時由壓緊彈簧產生的壓緊力就由圓錐面和環狀凸臺平面兩部分共同承受。　　實際操作中旋轉啟動、制動十分頻繁，使力矩限制器的摩擦盤與蝸輪套錐面間經常產生相對運動而磨損，上下摩擦盤沿蝸輪錐面逐漸靠攏。當環狀凸臺平面承受的壓緊力占主導地位時，由于該凸臺平面旋轉力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小，且小于原設計力矩時就會出現以上故障。在減速機工作時潤滑油會在箱內四處飛濺，若加入過多的油量，則很容易漏油。

起重機鋼絲繩四大磨損及預防措施

起重機鋼絲繩的損傷或破斷很容而產生的重大事故發生。為了確保起重機使用中鋼絲繩的安全運行，掌握鋼絲繩的損傷規律及防治方法很有必要。廣東順發通過多年生產調研總結，歸納起主要損傷現象有以下六種，即：磨損、疲勞、銹蝕、變形、咬繩、過載。首先給大家講解一下磨損。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快。　　

1、磨損　　鋼絲繩在操作時與其它物體接觸并有相對運動，產生摩擦是鋼絲繩常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內部磨損三種情況。　　

1.1外部磨損　　鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細，外周表面的細鋼絲被磨平。　　鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應降低。通過試驗得到鋼絲繩直徑減小率與破斷載荷降低率的關系曲線。由曲線可以看出，單周磨損較全周磨損更惡劣，所以應盡可能使單周磨損的鋼絲改為全周均勻磨損。在鋼絲繩的全長范圍內，應盡可能地做到均勻磨損。1、從事機械設備安裝的作人員及管理人員，應當取得建筑機械設備作業人員證書，方可上崗從事相應的作業或管理工作。如起重機鋼絲繩在使用中期換頭，一般可延長鋼絲繩使用壽命30%～40%。　　

1.2變形磨損　　由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損，叫做變形磨損，這是一種局部磨損現象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊，起重機起升鋼絲繩相互打纏，或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產生的咬繩現象，都會使鋼絲繩產生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看，鋼絲寬度擴展，雖鋼絲繩截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質硬化了，極易斷絲。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。　　

1.3內部磨損　　在使用過程中，鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的全部負荷壓在鋼絲繩的一側，各根細鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根細鋼絲就會相互產生作用力并且產生滑移，這時股與股之間接觸應力增大，使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕深凹。當反復循環拉伸彎曲時，在深凹處則產生應力集中而被折斷，構成了內部磨損。　　通常細鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。從表面受壓磨損來看，采用線接觸鋼絲繩比采用點接觸鋼絲繩有利，采用面接觸鋼絲繩比采用線接觸鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩的彎曲程度、運動速度，對鋼絲繩的內部磨損均有影響。因進入液壓馬達或液壓缸的流量減小所致，一是液壓泵的泵出流量減小，如嚴重內泄，可明顯降低泵出流量。很明顯，選擇線接觸或者面接觸類型的鋼絲繩是減少內部磨損的有效途徑。

1.檢驗類別

　　按照起重機械定期檢驗規則的規定，檢驗類別分為檢驗和定期檢驗。

　　2.檢驗周期

　　在用起重機械定期檢驗周期如下：

　　(1)塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次;

　　(2)輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次，其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和定期檢驗時必須進行，額定載荷試驗項目，以后每間隔1個檢驗周期進行1次。起重量越來越大，工作速度越來越高，并對能耗和可靠性提出更高的要求。