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新型智能干油集中潤滑系統的應用

新型智能集中潤滑系統的應用

在太鋼三燒5號燒結機工程中，鑒于近幾年智能集中潤滑系統的日益發展，且大型燒結機由于潤滑點較多（324點），比較集中，同時，系統對潤滑響應性要求不高，對自動化程度要求非常高，要求現場無人值守，在中控室完成所有潤滑操作（包括故障判斷），因此選用了智能集中潤滑系統。該系統運行一年以來，運行穩定，保障了大型燒結機對潤滑的要求，同時，由于無人為額外操作，潤滑油的浪費幾乎杜絕，節約潤滑油的費用約1/3。

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從哪方面確定單線潤滑系統參數

1、一級分配器與管道的確定

根據二級分配器的數量和規格計算出一級分配器的型號與規格及聯接管道的管徑與走向。為了控制和監測系統的工作情況，在一級分配器上加一行程開關（或計數器）來實現。

2、后一級分配器數量及規格的確定

根據潤滑點的數量、需油量、工作條件及其類別，確定后一級分配器的數量、規格以及同一組分配器各個出油孔的出油量。

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動壓潤滑

通過軸承副軸頸的旋轉將潤滑油帶入摩擦表面，由于潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動力作用而產生油壓，即形成承載油膜，稱為流體動壓潤滑。流體動壓潤滑理論的假設條件是潤滑劑等黏性，即潤滑油的黏度在一定的溫度下，不隨壓力的變化而改變；其次是假定了生相對摩擦運動的表面是剛性的，即在受載及油膜壓力作用下，不考慮其彈性變形。在上述假定條件下，對一般非重載(接觸壓力在15MPa)的滑動軸承，這種假設條件接近實際情況。但是，在滾動軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時，上述假定條件就與實際情況不同。這時摩擦表面的變形可達油膜厚度的數倍，而且潤滑的金屬摩擦表面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力改變這兩個因素，來研究和計算油膜形成的規律及厚度、油膜截面形狀和油膜內的壓力分布更為切合實際這種潤滑就稱為彈性流體動壓潤滑。

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