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發(fā)布時間:2020-12-29 06:21  
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試驗路施工所用拌和樓為4000型間歇式拌和樓,其參數(shù)設置如下:骨料溫度165℃,瀝青溫度165℃,干拌拌和時間8s,濕拌拌和時間40s,單盤料質(zhì)量3900kg,產(chǎn)量約為200t/h,每盤料的生產(chǎn)周期約為65s。
混合料運輸
混合料運輸采用大噸位自卸汽車,運料車前后移動,分前、后、中三次堆料,以減少集料離析現(xiàn)象。在運輸前,過磅房檢查出料溫度,滿足要求后用蓬布覆蓋并扣牢后運輸。
水穩(wěn)定性能檢測
由于采用凍融劈裂實驗檢測殘留劈裂強度以檢驗混合料的抗水損害能力,其條件比一般的浸水實驗更苛刻一些,故本文采用凍融劈裂試驗對比評價溫拌與熱拌瀝青混合料的水穩(wěn)定性能。
可知,添加EC-120溫拌劑的凍融劈裂強度比基本與熱拌瀝青混合料的基本持平,說明在降低了20℃成型溫度情況下,溫拌SMA瀝青混合料的水穩(wěn)定性能沒有降低,能夠滿足規(guī)范要求。
聚酯纖維投料機、木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、高模量投料機、xk-5000投料機、橡膠粉投料機、智能投料機等等。
木質(zhì)纖維素投料機的設置
木質(zhì)素纖維投料裝置,包括設置于機架上方的進料箱體,其特征在于:所述進料箱體上穿設有若干根相互平行的轉(zhuǎn)軸,位于進料箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上徑向設置有用于打散木質(zhì)素纖維的打散葉片,所述進料箱體底部一旁側(cè)還設置有落料通道和位于落料通道底側(cè)的關(guān)風器,所述關(guān)風器的一側(cè)部設置有高壓吹風管,所述關(guān)風器另一側(cè)部設置有高壓送料管道。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單,運行穩(wěn)定,操作維修簡便,而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對穩(wěn)定,可以根據(jù)送料時間來控制送料量,提高了混合料級配的穩(wěn)定性。三、手動控制:總電源開關(guān)接通20秒后,將狀態(tài)開關(guān)旋置“手動”位置,即可自如地控制投料。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點,也是公路發(fā)展的必然趨勢。這對路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命和提高投資效益是各國所面臨的重要課題。木質(zhì)素纖維或其它纖維是SMA混合料中不可缺少的組成部分,SMA瀝青混合料中纖維能起到加筋、分散、穩(wěn)定、增粘、吸收以及吸附大量瀝青等作用,對增加集料之間在生產(chǎn)、運輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因,瀝青會流淌到混合料底部。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進過程中得到了應用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡單、經(jīng)濟上合理等特點受到人們的關(guān)注,具有廣闊應用前景。